波音（BA）正在與工會、美國聯邦航空局合作，審查員工安全報告 - 彭博報道

一名員工在波音公司位於華盛頓埃弗雷特的製造工廠的裝配線上工作。

攝影師：Ron Wurzer/Bloomberg波音公司表示，它正在與其最大的勞工工會和聯邦航空管理局合作，審查員工報告的安全問題，這是解決有關公司安全文化擔憂的更廣泛努力的一部分。

這家飛機制造商在週五發佈的第三份年度安全報告中表示，一個新的事件審查委員會將召集來自監管機構、波音公司和國際機械師和航空航天工人協會第751分會的代表，以篩選員工通過公司的説出來計劃提出的安全顧慮。該工會代表波音的生產工人中的3萬多人。

觀看：波音一直在努力向投資者保證其安全記錄。

這種合作始於2023年，之前發生了一起事故，當時一架幾乎全新的737 Max的門插銷脱落，據該公司發言人稱。但在這起近乎悲劇之後，鼓勵更多員工説出來並確保他們的顧慮得到關注的努力在這家飛機制造商處於新的緊急狀態。

這份總結了過去一年所採取行動的安全報告，大約在波音計劃交付一份詳細説明其計劃採取的糾正措施以解決其工廠質量控制問題的90天計劃的一週前發佈。

美國聯邦航空管理局局長邁克爾·惠特克在《早安美國》採訪中表示，90天計劃只是一個開始，波音面臨着“漫長的道路”，需要證明已經糾正了其安全實踐。

報告中，波音重申加倍努力鼓勵員工提出關注，導致2024年前兩個月的 Speak Up 提交比2023年同期增加了500%以上。報告還表示，已為超過16萬名員工進行了產品安全培訓。

與此同時，該公司表示正在採取措施確保生產工作在指定的工廠地點按順序完成，以減少缺陷，並簡化安裝計劃和生產工作説明。

“我們的行動旨在進一步改進，確保產品和服務的安全性、合規性和符合性，絕不妥協，”波音首席航空安全官邁克·德蘭尼在附帶報告的聲明中説。

喬·拜登總統政府正在為12個地區技術中心提供5.04億美元的資金，以擴大人工智能、半導體制造和清潔能源等領域的研究，這是為了促進私人投資進入該國傳統創新中心之外的尖端產業。

資金接收方包括紐約和佛羅里達的中心，以及搖擺州內華達州和南卡羅來納州的一箇中心，該中心還將為鄰近喬治亞州的部分地區提供服務 —— 喬·拜登在競選中與共和黨人唐納德·特朗普對決的一個戰場。