SUVs保持石油需求增長，為能源排放增長貢獻20% - 彭博社

車輛行駛在美國加利福尼亞州門洛帕克的280號高速公路上。

攝影師：Elijah Nouvelage/Bloomberg近年來酷熱天氣導致加利福尼亞、德克薩斯和墨西哥部分地區的電力供應中斷。

攝影師：Jordan Vonderhaar/Bloomberg運動型多用途車——比小型車更重、燃油效率更低、對關鍵礦物質需求更大——在2023年全球汽車銷量中佔比創紀錄的48%，高於2020年的41.4%和2013年的20.58%，根據國際能源署的數據。報告。

“如果SUV是一個國家，它們將是中國、美國、印度和俄羅斯之後的世界第五大二氧化碳排放國，”國際能源署表示。“在2022年和2023年，與SUV直接相關的全球石油消耗總計增加了超過60萬桶/日，佔全球石油需求年度增長的四分之一以上。”

BloombergGreenBeryl計劃在接近德克薩斯州時恢復颶風狀態龍捲風過後，中國為災害救援撥款更多資金熱帶風暴Beryl在擦過墨西哥後可能會直奔德克薩斯州康菲石油公司因拜登的阻礙鑽探的北極計劃而提起訴訟除了確保化石燃料的持續需求外，去年全球道路上超過3.6億輛SUV導致的燃燒相關二氧化碳排放量達到10億噸，比2022年增加了約1億噸。

報告補充説：“這些大型、沉重的乘用車去年導致全球能源相關二氧化碳排放增長超過20%。”

對SUV的偏愛也體現在電動汽車銷售中。

儘管道路上只有微不足道的5%的SUV是電動汽車，但它們在該細分市場中的份額正在增長。全球範圍內，約45%的電動汽車是SUV，這一數字在發達經濟體中躍升至55%。較大的車輛還存在與其更多使用關鍵礦物有關的挑戰，因為它們配備了更大的電池。

一些國家已經提高了大型、能源密集型汽車的停車費，作為減少污染、保護氣候並釋放更多行人空間的措施之一

今年早些時候，巴黎將SUV的停車費用提高了三倍，與較小車輛相比。法國的里昂和德國的蒂賓根等其他城市的當局也開始將車輛重量納入停車費中。

熱帶風暴貝里爾在襲擊墨西哥尤卡坦半島後，其風力減弱，此前它在加勒比地區造成了一系列破壞，可能造成高達50億美元的損失。得克薩斯州官員敦促沿海居民做好下週初可能受到影響的準備。

貝里爾登陸後的頂峯風速下降到每小時65英里（105公里），美國國家颶風中心在紐約時間下午5點的一份報告中説，貝里爾在週五早些時候以110英里/小時的風速登陸，位置位於圖盧姆東北方向。颶風中心預測該風暴將在週日再次成為颶風。颶風警報已經生效，範圍從里約格蘭德河口一直延伸到得克薩斯州的薩金特，距休斯頓南部約70英里。

墨西哥軍隊成員在貝里爾颶風於7月5日登陸圖盧姆後清除倒下的樹木。攝影師：Victoria Razo/Bloomberg風暴潮可能會從巴芬灣到薩金特海拔5英尺，以及在科珀斯克里斯蒂灣和馬塔戈爾達灣，颶風中心表示。降雨量可能達到10英寸，德克薩斯州墨西哥灣岸和東德克薩斯州的部分地區可能會有15英寸的局部降雨，從下週日晚些時候開始，一直持續到下週中旬，引發山洪暴發。

BloombergGreen貝里爾颶風在接近得克薩斯州時有望重新獲得颶風狀態龍捲風過後，中國為災害救助撥款更多資金康菲訴因拜登北極計劃而無法鑽探雪佛龍將德國生物燃料工廠的工人放無薪假據美聯社報道，德克薩斯州一些縣已發佈低窪地區自願撤離命令。在科珀斯克里斯蒂，市政府表示他們在週五不到兩個小時內就分發了1萬個沙袋，用盡了供應。

墨西哥報告稱颶風登陸後沒有初步死亡或受傷情況。圖盧姆市面臨停電，大約40%的用户沒有電，墨西哥國家民防協調員勞拉·韋拉茲克斯·阿爾蘇瓦表示。週五早些時候在視頻新聞發佈會上她説，坎昆和圖盧姆機場沒有初始損壞報告，該地區有2000多名居民在臨時住所。

沃森（Chuck Watson）是恩基研究公司的災害模擬專家，他表示，貝里爾的損失可能至少達到50億美元，僅在墨西哥的損失就達到10億美元。更大的問題是，對於貝里爾受影響的許多較小國家來説，損失將佔其國民生產總值的很大比例。

“對於這些小島國家來説，這是巨大的損失，”他説。

7月5日的颶風貝里爾。來源：RAMMBAccuWeather目前預測貝里爾將於週一當地時間上午4點至6點之間以1級颶風襲擊墨西哥北部或德克薩斯南部，商業預報員泰勒·羅伊斯説。然而，風暴的路徑一直在向北漂移，這可能使其有機會在温暖的墨西哥灣水域停留更長時間，因此變得更強大。

“如果風勢繼續增強，我不會感到驚訝，”羅伊斯説。“目前我們處於1級颶風，但如果趨勢持續並且路徑稍微向北偏移，可能會出現更多有趣的情況。這是我們正在關注的事情。”

另一個潛在的危險是貝里爾可能給德克薩斯東部帶來大雨，這個地區今年早些時候已經被淋濕，使得地面飽和，他説。該地區的洪水風險可能很高。

風暴經常在穿過尤卡坦半島後凋零，但它們也可能獲得致命的力量。颶風哈維在2017年幾乎被摧毀後穿越半島後爆發成4級颶風。

颶風中心的專家菲利普·帕平在分析中寫道，貝里爾將在哪裏第二次登陸還為時過早。“在第3天，NHC的路徑誤差平均約為100英里，”他説。“現在還為時過早確定影響最大的地區。”

貝里爾已經襲擊了加勒比地區，本週早些時候它達到了罕見的5級強度。這是大西洋風暴最早達到5級的記錄，表明炎熱的海洋水域為燃料的熱帶系統帶來了異常活躍的颶風季節。風暴在掠過格林納達和牙買加向西行進後失去了一些力量，但仍然造成了廣泛的破壞。

貝里爾在高峯季節前幾個月達到5級狀態

自2014年以來的颶風分類

來源：美國國家海洋和大氣管理局。截至東部時間7月2日上午9點的數據。

注：不包括2016年的颶風亞歷克斯，該颶風在一月達到1級狀態。

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墨西哥灣在颶風季節臨近時達到8月水平的高温

本週，西加拿大到墨西哥的高温正在蔓延，創造了整個美國西部的記錄，一個高温氣旋正在炙烤着數百萬居民，考驗電網，並威脅要在拉斯維加斯創下有史以來的最高温。

週二，該市可能迎來創紀錄的高温，氣温預計將達到118華氏度（48攝氏度）。美國國家氣象局氣象學家詹妮·瓦里安表示，拉斯維加斯週日有67%的機會達到117華氏度（47攝氏度），這將創下2005年和2017年該市首次創下的有史以來最高温記錄。國家氣象局氣象學家。

彭博綠色貝里爾即將在接近德克薩斯州時恢復颶風狀態龍捲風後，中國為災害救援撥款更多資金熱帶風暴貝里爾襲擊墨西哥，可能路徑指向德克薩斯康菲公司因拜登的北極計劃起訴，阻礙了鑽探“整個預測期看起來都高於平均水平，遠高於平均水平，”瓦里安説。

高温增加了空調使用量，推高了能源需求。這可能會影響電網。近年來的酷熱已經導致加利福尼亞、德克薩斯和墨西哥部分地區的電力供應中斷，有導致停電的風險。炎熱乾燥的空氣也增加了野火的可能性，這可能是毀滅性的。

沿美國西海岸固定的高壓區將在未來幾天向內陸漂移，這是推動這種模式的原因，美國天氣預測中心的高級分支預報員弗蘭克·佩雷拉説。在美國，到週二，將有205個日最高温度受到威脅、並列或打破記錄，其中大部分在西海岸，但少數在東部，那裏也會很熱。

隨着温度升高和土地乾燥，風也會開始加大，這意味着任何開始的火災都有蔓延失控的風險。

美國風暴預測中心表示，從俄勒岡到科羅拉多西部將有野火的風險升高，週六爆發危急情況，俄勒岡、華盛頓和加利福尼亞部分地區發佈了紅旗火警警告。

加利福尼亞目前正在與幾場大火作鬥爭，包括薩克拉門託北部奧羅維爾大壩附近的湯普森大火。

高壓系統下週將會有所轉變，“但不會有太大影響，”佩雷拉説。至少到週二，西部的高温將刷新記錄。

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