卡塔爾航空公司接近與波音、空中客車簽署重大寬體飛機訂單 - 彭博社

一名地勤人員站在高架平台上，在泰國清邁國際機場卸載卡塔爾航空公司的飛機。

攝影師：泰勒·韋德曼/彭博社卡塔爾航空公司 正在就一筆重大的寬體飛機訂單做出決定，分別涉及 波音公司 和 空中客車公司，據知情人士透露。

這家中東航空公司正考慮訂購約200架飛機，決定可能最早在下個月末的英國法恩伯勒航展上做出，知情人士稱，他們不願透露姓名以討論私人事務。

一些人稱，該航空公司正在考慮訂購空中客車A350和波音777X型號飛機，儘管分配尚未最終確定。交易的時間也可能會發生變化，無法保證會達成交易，知情人士警告説。

卡塔爾航空公司的官員和空中客車以及波音的代表均拒絕置評。

彭博社 報道，今年三月，卡塔爾航空公司正在與兩家飛機制造商初步接觸，以更新其遠程航班機隊。

這樣規模的訂單將緊隨地區競爭對手阿聯酋航空公司的重大采購之後，後者也正在擴大其波音777X飛機的機隊。與此同時，沙特阿拉伯的利雅得航空公司正試圖成為中東地區的新力量，給卡塔爾航空等公司施加壓力，以保持其增長路徑並保持其機隊的新鮮度。

卡塔爾航空目前有74架波音777X和18架更大的空客A350-1000尚未交付，根據兩家制造商的數據。

空客的一份新訂單將標誌着這家歐洲製造商與其最重要客户之一的關係迎來新篇章，此前兩家公司因該航空公司A350飛機的漆面起泡問題而進行了一場激烈的法庭糾紛。該糾紛於2023年初解決。

1.3萬億美元的抵押貸款債務市場即將成為自身成功的受害者，因為管理者無法快速創建債券以滿足需求，且購買對象日益枯竭。

隨着借貸成本上升，併購交易放緩繼續剝奪了槓桿貸款，而這正是該行業建立在其上的。根據彭博社編制的數據，今年迄今已宣佈並完成約3110億美元的併購交易，比兩年前利率開始上升時的水平低了大約1萬億美元。