航空票價預計將會穩定，至少在經濟艙，CEO們表示 - 彭博社

一個經濟艙飛機艙內。

攝影師：Leonhard Simon/Getty Images在新冠疫情過後的一年多時間裏，航空票價一直令人瞠目結舌，對於今年夏天的乘客來説，有一些好消息，至少對於那些乘坐經濟艙的旅客來説——價格不會再上漲，實際上可能會有所緩和。

這是本週在迪拜舉行的國際航空運輸協會年會上許多航空公司首席執行官的評估。其中有幾位特別指出英國是一個需求看起來特別疲弱的地方。

他們表示，歐洲即將舉行的選舉也可能抑制人們對旅行的慾望，因為經濟不確定性影響了消費者信心。

“特別是在英國，特別是在經濟艙，我們看到需求稍微疲軟，但整體上夏季需求強勁，”維珍大西洋航空有限公司首席執行官Shai Weiss説。“這告訴我們個人前景存在分歧。”

瑞安航空控股公司的Michael O’Leary是上個月最早發出警告的人之一，預測航班供應短缺的情況下，價格將保持穩定，挑戰了缺乏供應總是意味着更高價格的傳統智慧。

美國聯合航空控股公司首席執行官Scott Kirby週一描述目前的情況為“保持穩定”，需求保持不增加，而阿聯酋航空總裁Tim Clark表示，儘管夏季需求強勁，價格“非常平衡”。

IATA總幹事Willie Walsh表示，歐洲政治變革的可能性是人們不太願意旅行的原因之一。英國將於7月4日舉行選舉，歐洲議會也將在未來幾天舉行選舉。

“我聽到很多首席執行官説，經濟艙票價有所下調，特別是在休閒市場上，” Walsh説道。“有趣的是，回想起我擔任首席執行官的時候，這種情況經常受選舉的影響。” Walsh在2011年監督了英國航空和伊比利亞航空合併，形成了IAG。

航空諮詢公司Cirium的數據支持這一趨勢，歐洲國內航線的票價自去年夏季以來保持穩定。隨着更多航空公司進入利潤豐厚的跨大西洋市場，跨大西洋航線的票價有所下降。

Cirium表示，隨着更多航班容量的恢復，票價可能會下降。

“航空公司密切合作，幾乎每小時都在瞭解其他航空公司在該航線上的收費情況，” Cirium首席執行官Jeremy Bowen説。“隨着航班容量的增加，如果一家航空公司在某條航線上開放，票價可能會下降。”

一個不太可能享受到更合理票價的艙位是商務艙。根據Amex GBT的數據，價格將繼續上漲，飛機生產限制是其中一個因素。

Amex GBT預計紐約到洛杉磯的商務艙票價在夏季期間（5月至8月）可能會上漲8.5%，而倫敦到紐約的商務艙票價可能會上漲11.5%，考慮到夏季旅行高峯期和可能來自巴黎奧運會的“光環效應”。

中國金融家高薪時代正迅速結束，一些行業巨頭公司正在實施嚴格的新限制，以遵守習近平主席的“共同富裕”運動。

據知情人士透露，中國最大的金融集團已要求高級員工放棄遞延獎金，並在某些情況下返還之前幾年的薪酬，以遵守税前限額為290萬元人民幣（40萬美元）。