秘魯豪爾赫·查韋斯國際機場的混亂引發國際航空運輸協會會議 - 彭博社

旅客仍然滯留在秘魯利馬鄰近省份卡勞的豪爾赫·查韋斯國際機場，時間是6月3日。攝影師：胡安·卡洛斯·西斯內羅斯/法新社/蓋蒂圖片社在台灣台北展示的一款英偉達GB200超級芯片。

攝影師：安娜貝爾·奇/彭博社秘魯主要機場最近發生混亂，包括週日晚上主跑道的燈光熄滅，而第二條跑道仍然無法使用，全球航空業對此感到憤怒，並前往安第斯國家尋找答案。

國際航空運輸協會代表計劃於週一會見秘魯總理古斯塔沃·阿德里安森，以查明問題的根源並審查其他長期存在的問題，國際航協副主席彼得·塞爾達表示，他將前往利馬參加會議。

“他終於決定與我們會面了，”塞爾達在接受採訪時談到阿德里安森説。“我認為最終 - 因為上週末發生的事情 - 他意識到不能繼續忽視我們了。”

根據國際航協的數據，利馬豪爾赫·查韋斯的主跑道燈光突然在週日晚上熄滅，導致超過200架航班被迫轉場至其他機場，數十架飛機被停飛，影響了超過1萬名乘客。混亂持續了10個小時，直到跑道燈光修復。有如此之多的飛機改道，以至於一些飛機不得不降落在智利和厄瓜多爾的機場。

秘魯交通部長勞爾·佩雷斯-雷耶斯本週告訴記者，這起事件是“偶然的”，但當地航空官員表示他們無法排除再次發生的可能性。週三，部門未回應置評請求。

“令人難以理解的是，秘魯沒有啓動應急計劃，” Cerda説道。“去年完成了全新的第二條跑道，但儘管可以使用，卻沒有被使用。”

FAA審計

秘魯正在改造其航空基礎設施。總統迪娜·博瓦爾特去年開放了利馬的第二條跑道，但由於控制塔的基礎設施問題，目前已停用。

秘魯還在建設一個全新的航站樓，計劃於12月底開放，但航空業擔心在年末旅行高峯期開放這一基礎設施。 Cerda表示，國際航空運輸協會正在推動儘快開放第二條跑道，但推遲新航站樓的開放至明年1月。

四月份利馬豪爾赫·查韋斯國際機場新設施的施工正在進行中。攝影師：Ernesto Benavides/AFP/Getty Images“多個月來，我們一直在説我們對機場發生的事情感到擔憂，我們需要更多的協調，但我們沒有看到政府採取行動，” Cerda説。

此外，Cerda表示，秘魯正在接受美國聯邦航空管理局的例行審計。儘管秘魯目前擁有一級優秀的評級，但Cerda表示官員們需要更認真地對待審查，否則可能會被降級為二級。

降級意味着航空公司不得增加秘魯和美國之間的航班頻率。墨西哥在2021年被降級，花了兩年才恢復到1類別。

“墨西哥發生過這種情況，對該國的經濟、社會造成了嚴重影響，” Cerda説道。“我們已經非常明確地告訴秘魯政府，他們需要非常、非常認真地對待這次審計。”

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