在戰區運營，黎巴嫩航空公司努力保持飛行 - 彭博社

中東航空公司的飛機停在貝魯特國際機場的停機坪上。

攝影師：Anwar Amro/AFP/Getty Images黎巴嫩的國家航空公司對在衝突地區運營並不陌生。早在2006年，以色列的空襲摧毀了貝魯特-拉菲克·哈里里國際機場的跑道，嚴重限制了該航空公司的運營。

自從哈馬斯在以色列發動襲擊並隨之而來的衝突擴大以來，中東航空公司的業務急劇萎縮，該航空公司被迫將大部分飛機轉移出國，以防止對其最有價值的實物資產造成任何損害。

“在沒有明確性的情況下工作是一項非常困難的任務，沒有明確性就不容易工作，”中東航空公司主席Mohamad El-Hout在迪拜舉行的IATA行業組織的年度股東大會上接受採訪時表示。“優先級不再是財務業績或增長。當然沒有增長。”

許多國際航空公司已暫停前往以色列的航班，並在整個地區進行額外預防性導航。一些航空公司開始恢復航班，包括維珍大西洋航空有限公司，該公司在IATA大會上宣佈將於9月5日再次飛往特拉維夫。

中東航空公司仍有六架飛機停放在約旦、土耳其和塞浦路斯，這一數字是之前停放飛機數量的一半。由於這些調整，這家將近80歲的航空公司一直在重新規劃航線，以適應較低的需求和較小的運營機隊。董事長表示，自十月以來，乘客數量下降了20%。

中東航空公司運營全空中客車公司（Airbus SE）機隊，包括A321neo和更大的A330型號。

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航空公司最擔心的是重演2006年以色列對黎巴嫩的襲擊，當時主要機場的三條跑道都遭受了重大破壞，董事長表示。

“財務問題可以解決，最重要的是機場不受打擊，我們的飛機或基礎設施不受罷工影響，”El-Hout説。

以色列總理本雅明·內塔尼亞胡表示，以色列將很快結束在加沙的激烈戰鬥階段，並將一些部隊重新部署到以色列北部，那裏與總部位於黎巴嫩的真主黨之間的暴力衝突已經升級，引發了另一場全面衝突的擔憂。

內塔尼亞胡在以色列第14頻道週日晚間播出的電視採訪中表示，以色列現在將對加沙的哈馬斯採取更有針對性的行動，當被問及拉法赫南部城市的戰鬥是否會在一個月內結束時，內塔尼亞胡説。