在戰區運營,黎巴嫩航空公司努力保持飛行 - 彭博社
Leen Al-Rashdan
中東航空公司的飛機停在貝魯特國際機場的停機坪上。
攝影師:Anwar Amro/AFP/Getty Images黎巴嫩的國家航空公司對在衝突地區運營並不陌生。早在2006年,以色列的空襲摧毀了貝魯特-拉菲克·哈里里國際機場的跑道,嚴重限制了該航空公司的運營。
自從哈馬斯在以色列發動襲擊並隨之而來的衝突擴大以來,中東航空公司的業務急劇萎縮,該航空公司被迫將大部分飛機轉移出國,以防止對其最有價值的實物資產造成任何損害。
“在沒有明確性的情況下工作是一項非常困難的任務,沒有明確性就不容易工作,”中東航空公司主席Mohamad El-Hout在迪拜舉行的IATA行業組織的年度股東大會上接受採訪時表示。“優先級不再是財務業績或增長。當然沒有增長。”
許多國際航空公司已暫停前往以色列的航班,並在整個地區進行額外預防性導航。一些航空公司開始恢復航班,包括維珍大西洋航空有限公司,該公司在IATA大會上宣佈將於9月5日再次飛往特拉維夫。
中東航空公司仍有六架飛機停放在約旦、土耳其和塞浦路斯,這一數字是之前停放飛機數量的一半。由於這些調整,這家將近80歲的航空公司一直在重新規劃航線,以適應較低的需求和較小的運營機隊。董事長表示,自十月以來,乘客數量下降了20%。
中東航空公司運營全空中客車公司(Airbus SE)機隊,包括A321neo和更大的A330型號。
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航空公司最擔心的是重演2006年以色列對黎巴嫩的襲擊,當時主要機場的三條跑道都遭受了重大破壞,董事長表示。
“財務問題可以解決,最重要的是機場不受打擊,我們的飛機或基礎設施不受罷工影響,”El-Hout説。
以色列總理本雅明·內塔尼亞胡表示,以色列將很快結束在加沙的激烈戰鬥階段,並將一些部隊重新部署到以色列北部,那裏與總部位於黎巴嫩的真主黨之間的暴力衝突已經升級,引發了另一場全面衝突的擔憂。
內塔尼亞胡在以色列第14頻道週日晚間播出的電視採訪中表示,以色列現在將對加沙的哈馬斯採取更有針對性的行動,當被問及拉法赫南部城市的戰鬥是否會在一個月內結束時,內塔尼亞胡説。