白宮推動重新開放巴爾的摩港 - 彭博社

打撈隊伍於6月11日將弗朗西斯·斯科特·基橋在帕塔普斯科河的倒塌殘骸移走。

攝影師：凱文·迪奇/蓋蒂圖片社克里斯·範霍倫

攝影師：阿爾·德拉戈/彭博社*《供應鏈》是一份追蹤全球貿易的每日簡報。在這裏註冊。*

在3月26日凌晨4點左右，白宮情況室通知幕僚長傑夫·齊恩茨發生了不可思議的事情：一艘集裝箱船撞上了弗朗西斯·斯科特·基橋，將中央高速公路動脈撞入海灣，切斷了美國最大的航運業務之一的巴爾的摩港口。

這通電話引發了一場瘋狂的應對行動，甚至在許多美國人還沒有醒來得知消息之前，喬·拜登總統就在幾小時內動員了官員。那天下午早些時候，拜登將從白宮發表講話，敦促當局“千方百計”重新開放港口，即使在急救人員在帕塔普斯科河水域搜尋倖存者的同時。

不到三個月後，這條寬700英尺、深50英尺的航道已經清除了障礙物，港口完全重新開放，緩解了一場威脅到拜登連任競選的重大供應鏈危機，該危機可能會通過提高消費品價格使選民面臨已經很高的價格。巴爾的摩港口在2023年處理了價值800億美元的貨物，運營着五個公共和12個私人碼頭，運輸着煤炭和汽車等商品和產品。

美國海岸警衞隊直升機飛越達利集裝箱船，在3月26日撞上巴爾的摩的弗朗西斯·斯科特·基橋後。來源：彭博社一名高級政府官員詳細描述了白宮在集裝箱船達利摧毀橋樑、造成六人死亡並使美國一個最重要港口交通中斷的事件發生後的立即反應，以及拜登團隊在隨後幾周內努力應對對美國經濟產生深遠影響的災難。

在接到電話後，齊恩茨通知了拜登橋樑坍塌的消息。總統要求進行簡報。幾個小時後，齊恩茨在橢圓形辦公室召集其他高級官員，包括他的副手娜塔莉·奎利安、國家經濟委員會主任萊爾·佈雷納德和經濟顧問委員會主席賈裏德·伯恩斯坦 — 表明了港口的經濟重要性。

在最初幾個小時裏，拜登會致電當選官員和勞工領袖，並批准國防部協助清理殘骸。白宮工作人員聯繫了各級政府官員，協調應對措施，開始了一個過程，他們每天首先舉行兩次跨機構電話會議以及保持對局勢的掌握，根據請求匿名討論內部對話的官員。

到中午時分，交通部長皮特·布蒂吉格已經現場親眼目睹了損害情況。

美國總統喬·拜登4月5日在馬里蘭州鄧多克的馬里蘭州交通管理局警察總部發表了他的第一次公開講話。來源：彭博社拜登在下午12:30左右發表了他的第一次公開講話，稱聯邦機構將與州和地方官員合作，並敦促國會支付重建橋樑的費用。

“這需要一些時間，”拜登説。“巴爾的摩的人們可以相信我們會在每一步都與他們同在，直到港口重新開放，橋樑重建。”

經濟影響

“總統被通報的那一刻起，他就明確告訴我們，我們需要讓各級政府團結起來，”奎利安説。經濟影響“驅使我們早期的許多舉措，”她補充説，“我們非常關注的是讓人們重返工作的最佳途徑是讓港口重新開放。”

政府官員採取措施防止經濟影響。農業部開始評估通過巴爾的摩港口運輸的食品的影響，而能源部則關注石油和煤炭供應情況。

國家經濟委員會召開了供應鏈任務組的第一次會議，以最小化因暫停進出港口的船隻交通而造成的中斷。佈雷納德和布蒂吉格會見了勞工團體和港口行業領導人，討論保持供應鏈暢通的問題。

在那些早期日子裏，拜登每天都會收到最新消息，並隨着情況的改善繼續接受頻繁的簡報，根據官方消息。

總統於4月5日首次訪問巴爾的摩，視察了墜機事故的殘骸，距離事故發生已經過去了10天。在講話中，他表示，包括亞馬遜公司、家得寶公司和多米諾食品公司在內的巴爾的摩僱主以及依賴該港口的公司已同意將工作崗位留在該市。

橋樑拆除

建於1977年的長1.4英里的基橋每年承載約1150萬輛車，平均每天流量為31,500輛。

在政府處理經濟方面的同時，正在進行清理橋樑殘骸和被困的達利的工作。美國海岸警衞隊已建立了一個“統一指揮部”來負責清除航道中的鋼鐵和混凝土殘骸。

事故發生後的第三天，一台切薩皮克1000型重型起重機抵達了巴爾的摩。在高峯時期，統一指揮部有超過1600名工作人員，配備了36艘駁船、27艘拖船、22台浮吊、10台挖掘機、一艘疏浚船、一艘撇油船和45艘其他船隻，包括一艘海岸警衞隊巡邏船，據官方稱。

達利集裝箱船於5月20日抵達巴爾的摩港的西格特海洋碼頭。來源：彭博社官員補充説，重新開放航道有許多里程碑。一個關鍵時刻是在5月20日，達利被重新浮起並被拖走，清除了一個重要障礙。最後一塊橋樑桁架於6月5日從河中清除。

Maryland州州長韋斯·摩爾表示，在橋樑倒塌的那天早上，“我們正在討論可能需要六到九個月的時間 - 我們的港口主管，有人告訴他可能需要一年的時間才能清理聯邦航道。”

“通過共同努力，我們將11個月變成了11周，”他補充道。

恢復成本

拜登已承諾為重建Key橋提供資金，預計耗資17億至19億美元，並計劃在2028年秋季完成，根據債券文件。但馬里蘭州可能還需要進一步動用其儲備金。

迄今為止，聯邦公路管理局已批准了約6000萬美元的緊急救助資金用於迫切需求。馬里蘭州的國會代表團正在遊説，希望聯邦資金提供100%的合格重建成本。

“巴爾的摩可以相信我們會一直支持他們，我們將繼續在橋樑重建完成之前一直支持你們，”拜登在一份聲明中表示。

一艘散貨船穿過了巴爾的摩最近開通的麥克亨利聯邦航道，時間是6月11日。攝影師：凱文·迪奇/蓋蒂圖片社 北美摩爾表示所有選項，包括私人合作伙伴關係和利用資本市場，如果聯邦政府無法如最初承諾那樣承擔成本，將被考慮用於重建。

高級官員表示，已經發送了建議書，並且重建工作比傳統基礎設施項目處理得更快。

“我們知道，直到那座橋被重建之前，任務才算完成，”穆爾週三表示。

一位民主黨高級參議員表示，拜登政府不應將與印度的地緣政治關係置於堅持要求印度總理納倫德拉·莫迪追究在美國領土上涉嫌策劃暗殺美國公民的人員責任之上。

參議員克里斯·範霍倫在週二的一次採訪中表示：“如果拜登政府對此置之不理，那將是一個巨大的錯誤。我們需要將我們的法律應用於我們的對手。但同時，我們也需要將我們的標準、原則和法律應用於我們的朋友和合作夥伴。否則，我們將失去信譽。”