波音披露787飛機緊固件問題，美國聯邦航空局加大審查力度 - 彭博社

波音公司表示，發現碳複合材料飛機的一個部分上安裝的緊固件安裝不正確後，正在檢查未交付的787夢幻客機，凸顯了這家備受困擾的製造商對質量問題的加大審查。

這個問題是美國監管機構在今年早些時候另一款飛機型號737 Max發生近乎災難事件後加大對波音的監督之際曝光的最新問題。美國聯邦航空管理局也正在調查787的質量缺陷，該機構表示。

美國聯邦航空管理局局長邁克爾·惠特克在週四的參議院聽證會上表示，該局正在對飛機制造商進行“多項活躍調查”，這是由於舉報人和安全熱線的舉報數量增加。

“當員工有一個安全的舉報渠道時，你會預期看到舉報數量增加，這就是我們想看到的，”惠特克在聽證會後告訴記者。“如果我們沒有看到數量增加，我們可能會有點擔心。”

緊固件錯誤凸顯了波音在一月份737 Max飛行中門插銷脱落後繼續發現製造錯誤的情況，美國調查人員表示，該面板缺少四顆旨在固定其位置的螺栓，這一發現引發了監管機構、航空公司和公眾對該飛機制造商的嚴厲審查。

公司正在確定是否需要進行任何修復來修復安裝不正確的緊固件，這些緊固件連接碳複合材料桶的中部與內部加固構件。美國聯邦航空管理局在一份聲明中表示，這個問題不會造成立即的飛行安全問題。

“我們的787團隊正在檢查一些未交付的787夢幻客機的機身側面區域的緊固件，以確保它們符合我們的工程規格，”波音公司在週四的一份聲明中説。“在役機隊可以繼續安全運行。我們正在花費必要的時間確保所有飛機在交付之前符合我們的交付標準。”

波音表示，它通過其質量管理系統發現了製造缺陷，並已通知了美國聯邦航空管理局。這一發現最早由路透社在週四報道，是製造商鼓勵工人指出問題並解決最新危機暴露出的安全文化損害的一系列錯誤中的最新事件。惠特克表示，他打算在週五訪問夢幻客機制造的北查爾斯頓工廠。

最大交付量

惠特克在聽證會上表示，美國聯邦航空管理局在他確信公司加強質量和安全措施已經生根之前，不會取消今年早些時候對737 Max型號產量的限制。

波音近幾個月的737產量只是機構允許的每月38架飛機的一小部分。但有跡象表明工作節奏開始加快，正如高管們所預測的那樣。

美國飛機制造商似乎在6月迄今已交付了11架Max飛機，而5月同期僅有4架，德意志銀行分析師斯科特·德舒勒在週四致客户的一份備忘中説。他表示，波音本月唯一的其他交付是一架787夢幻客機。

更多監督

在參議院聽證會上，惠特克指責該機構在1月5日事故發生前對該公司的“瞭解程度不夠”。

他表示，以前的監督方法過於注重文書審核，而不是現場檢查。他説，這一政策已經改變。

美國聯邦航空管理局將實時監測一系列工廠措施，包括一些旨在標記工作是否按順序進行的措施。它還將跟蹤工人培訓以及公司實施的用於監控工人工具的措施 —— 這是飛機中常見的所謂“異物殘留”。

惠特克表示，這些方面的進展將決定何時取消對737生產的限制。

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