波音公司的飛機動盪可能會讓夏季旅行變得更糟（視頻）- 彭博社

攝影師：Alex Kraus/Bloomberg曾經是美國航空業的驕傲，波音公司卻因各種負面新聞頻頻登上頭條。僅僅五年多前，兩架新的737 Max飛機因飛行控制軟件的缺陷墜毀，造成346人死亡。自那時起，一系列首席執行官一直在努力重建公眾和監管機構的信任，面對對安全、利潤以及公司如何平衡這兩者的批評不斷。

在另一起事故之後——今年1月一架波音737 Max飛機的機身板脱落事件——美國官員下令限制該飛機的生產。儘管旨在讓波音公司更加註重安全，但這一舉措卻給新飛機的生產造成了重大打擊，已經有數千架飛機處於積壓狀態。儘管波音首席執行官戴夫·卡爾霍恩表示公司自1月事故以來已經發生了變化，但對乘客來説情況可能變得相當不便。在這部彭博原創迷你紀錄片中，我們解釋了這種局面如何讓你的夏季機場體驗充滿挫折。

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系統中幾乎沒有多餘的空間，越來越多的航空公司正在延長老舊飛機的使用時間——這意味着更多的維護問題、航班減少和更多的延誤。而你需要擔心的不僅僅是波音的問題。使用空客公司主要競爭對手生產的飛機的航空公司將不得不將數百架飛機停飛以修復發動機潛在的缺陷。

在這部迷你紀錄片中，我們解釋了波音飛機危機如何可能在未來幾個月影響您和您的家人——而且不是以好的方式。

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烏克蘭總統澤連斯基未能贏得來自全球南方關鍵國家的支持，在瑞士的為期兩天的峯會上，這給他在對抗俄羅斯入侵戰爭中擴大支持的努力蒙上了陰影。

印度、印度尼西亞、南非和沙特阿拉伯等國家未在6月15日至16日的會議上籤署最終聲明。根據瑞士主辦方的説法，參與的100多個國家和組織中，只有83個簽署了最終公報。之前的名單中包含了84個簽署國。