法拉利首席執行官維尼亞承諾在電動汽車推出之際提供發動機和電池選項 - 彭博社

貝內代託·維尼亞

攝影師：Hollie Adams/Bloomberg德意志銀行成功競得了北德意志地區銀行的約17億歐元相關貸款，北德意志地區銀行將退出飛機和發動機融資領域。另外約11億歐元的融資將繼續留在北德意志地區銀行，並逐步到期。

這些舉措是該地區銀行戰略重組的一部分，該銀行希望更加專注於其核心業務領域，週一在一份聲明中表示。

據北德意志地區銀行稱，德意志銀行在一項競標過程中擊敗了眾多國內外利益相關者。這些融資預計將於六月底後逐步轉移。

購買合同的完成取決於反壟斷法的批准。預計這將在2024年下半年完成。雙方已就購買價格達成了保密協議。

2019年，北德意志地區銀行因不良船舶貸款而獲得了數十億歐元的支持，並隨後清理了船舶投資組合。然而，在飛機融資領域，該地區銀行在過去幾年中仍然相當活躍。

彭博社在十月份援引知情人士的消息報道稱，北德意志地區銀行正在評估其飛機投資組合的可能選擇，包括完全或部分出售。

在其最新的年度報告中，NordLB表示，新飛機類型可能對現有老技術型號的剩餘價值造成壓力。此外，像大流行病和國際衝突這樣的意外事件可能會顯著影響乘客運輸，並導致具有挑戰性的市場發展。

NordLB並非唯一一家退出飛機融資的銀行。Helaba在三月份宣佈，他們打算在此前已經停止新業務後，逐步減少其現有的飛機融資組合。

法拉利NV的首席執行官表示，未來幾年內法拉利不會放棄內燃機，作為超級跑車製造商，公司仍致力於為廣泛的買家提供全方位的動力總成。

儘管法拉利正加緊推出其首款全電動車型，但首席執行官Benedetto Vigna表示，他將繼續推動創新新技術的戰略，同時保持對各種解決方案的開放態度。他在接受彭博社意大利語播客《Quello Che i Soldi Non Dicono.》採訪時如是説。