波音證詞：參議員抨擊首席執行官對安全和告密者的處理方式 - 彭博社

戴夫·卡爾霍恩於6月18日抵達華盛頓參加參議院國土安全部小組委員會聽證會。

攝影師：格雷姆·斯隆/彭博社A型鏈球菌。

來源：NIAID波音公司首席執行官戴夫·卡爾霍恩在參議院聽證會上受到嚴厲批評，指責他未能克服公司的製造缺陷，將利潤置於安全之上。

“你和你的董事會對股東負有責任，但如果你未能糾正錯誤航向並面對這種破碎的安全文化的根源，他們將受到嚴重損害，”康涅狄格州民主黨參議員理查德·布盧門撒爾在開場發言中説道。“對於波音來説，這是一個清算時刻。”

卡爾霍恩開始他的發言時站起來向在2018年和2019年涉及波音飛機的兩起墜機事故中喪生的人的家屬道歉。在回答布盧門撒爾的問題時，這位首席執行官表示，他承認波音和有缺陷的軟件導致了造成共計346人死亡的墜機事故。

布盧門撒爾指責卡爾霍恩存在破碎的安全文化，並要求首席執行官解釋波音據稱是如何對告發者進行報復的，同時又鼓勵員工提出投訴。當被問及是否有人因對告發者進行報復而被解僱時，卡爾霍恩表示公司確實這樣做了，但無法具體説明有多少人。

卡爾霍恩表示他沒有直接與任何告發者交談，但承認這樣做是一個“好主意”。

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雖然卡爾霍恩私下會見了立法者，但他在布盧門撒爾主持的小組委員會面前作證標誌着他自2020年初接任波音最高職務以來首次公開露面。

“我在這裏是為了透明，我在這裏是為了承擔責任，”卡爾霍恩在聽證會前告訴記者。

卡爾霍恩表示他最遲將在年底辭職，而波音正在尋找接班人。布盧門撒爾將管理變更比作“轉椅遊戲”，因為他認為這並沒有解決波音的問題，而且似乎只是公司內部人員在調動。

作為首席執行官，卡爾霍恩主持了波音百年曆史中最動盪的時期之一。在他任內，這家飛機制造商因應737 Max全球停飛、大流行病、員工大規模離職和供應鏈混亂而累計了近260億美元的年度虧損。今年1月，一架波音飛機在飛行中發生了一起近乎災難性的事故。

儘管卡爾霍恩公開強調透明度並擁抱精益生產，但工廠車間內的加速生產和交付壓力往往佔據主導地位，像山姆·莫霍克這樣的告發者表示。

根據6月11日向監督工作場所安全的美國機構提交的申訴，莫霍克表示公司對數百個潛在受損或無法使用的零部件失去了追蹤，其中一些可能已經用在737飛機上。他還指責波音管理人員指示工人刪除或不維護這些零部件的記錄，違反了波音政策和聯邦航空管理局規定。

波音和供應商Spirit AeroSystem Holdings Inc.的質量問題，這家公司製造737 Max的機身，在一月份飛機發生了一個機身面板的空中爆炸事件後，問題浮出水面。雖然沒有人員喪生，但調查人員發現這架幾乎全新的飛機交付時缺少了四顆固定門插銷所需的螺栓。

日本正在應對一種由罕見的“食肉細菌”引起的疾病病例增多，這種疾病可以在48小時內致人死亡。

衞生當局已經報告早在六月初，已經有超過1,000例鏈球菌性中毒性休克綜合徵（STSS）病例，比2023年全年報告的941例要高。專家擔心，按照目前的感染速度，日本今年的病例數量可能會達到2,500例。