巴西航空工業公司正在考慮向拉美航空和高爾航空公司出售E2地區噴氣機 - 彭博社

巴西航空工業公司 E195-E2 

攝影師：SeongJoon Cho/BloombergA 組鏈球菌。

來源：NIAID巴西航空工業公司正在與拉美航空集團和哥爾航空智能航空公司就E2地區噴氣機的銷售進行談判，同時根據首席執行官Francisco Gomes Neto的説法，該公司幾乎要將年收入翻倍至2030年的100億美元。

Neto在接受採訪時表示，E2噴氣機填補了希望在供應大型和窄體飛機受限的情況下增加運力的航空公司之間的空白。他説，這些飛機將有助於改善巴西城市之間的連接。

他表示，競爭對手正專注於窄體飛機的訂單，直到本十年末，這將為巴西航空工業公司提供增長機會。

該公司的股價今年上漲了60%以上，領漲巴西股市。

長期以來由波音公司和空中客車公司主導的飛機制造業自疫情爆發以來一直面臨供應問題。而巴西航空工業公司今年仍在面臨交付延誤，並且根據Neto的説法，直到2026年才預計供應鏈會完全恢復正常。

《華爾街日報》上個月報道稱，巴西航空工業公司正在探索開發一款更大、窄體的飛機以與競爭對手競爭。Neto週二表示目前沒有具體計劃。

“我們的團隊一直在研究未來的替代方案”，他説。“我們的戰略計劃一直延續到2030年，基於我們目前的產品，目前沒有任何具體計劃在這個領域開發任何飛機。”

目前，該公司專注於推動銷售，並在明年實現正現金流，Neto説。“過去幾年，公司變得更加高效，每年都呈現出更好的業績，我認為市場已經認可了這一點，”他説。

日本正在應對一種由罕見的“食肉細菌”引起的疾病病例增加，這種疾病可以在48小時內致人死亡。

衞生當局已經報告早在6月初，已經報告了1000多例鏈球菌性中毒性休克綜合徵（STSS）病例，高於2023年全年報告的941例紀錄。根據目前的感染速度，專家擔心日本今年的病例數量可能達到2500例。