中國人均能源消耗首次超過歐洲-彭博社
Eamon Farhat
中國的消費受到數據中心、5G基礎設施和汽車充電站擴張的推動，同時許多工廠也在全力生產以滿足海外商品需求。
攝影師：Raul Ariano/Bloomberg
2023年11月，德國Peitz的一個褐煤火電廠的冷卻塔。
攝影師：Krisztian Bocsi/Bloomberg去年，中國人均能源消耗首次超過歐洲，因為來自科技和製造業的需求持續增長。
根據能源研究所的年度統計回顧，中國加大了燃煤發電，但也比全球其他地區加起來新增了更多可再生能源容量，這意味着其能源的碳強度實際上在下降。
中國的消費受到數據中心、5G基礎設施和汽車充電站擴張的推動，同時許多工廠也在全力生產以滿足海外商品需求。
BloombergGreen德國未盡公平之責，危及歐盟氣候目標，T&E稱科威特因高温導致需求增加，不得不切斷部分地區電力供應希臘因酷熱引發高度警戒，與野火搏鬥澳大利亞提議的排放轉變可能掩蓋甲烷：Ember“我們不應忽視歐洲有效出口給中國製造商的能源和排放量，”EI首席執行官尼克·韋思説。
中國人均能源消耗超過歐洲
數據中心、5G網絡、電動汽車推動了消費
來源：能源研究所
越來越多的證據表明，主要發達經濟體對化石燃料的依賴可能已經達到頂峯。去年，歐洲的化石燃料在初級能源中的佔比首次低於70%，這要歸功於需求下降和可再生能源的增長，根據EI的數據。
這凸顯了許多國家在脱碳方面面臨的困境。如果歐洲能源消費和排放的下降只是簡單地促使其他地方的碳排放增加，那麼應對全球氣候變化的政策就不起作用。
在印度，隨着經濟快速增長，去年煤炭使用也有所增加。根據統計審查，該國首次消耗的這種污染燃料超過了歐洲和北美的總和。
印度的煤炭使用超過歐洲和北美的總和
煤炭消費
來源：能源研究所
“整體情況掩蓋了不同地理區域正在上演的多樣化能源故事，”韋思説。“在發達經濟體中，我們觀察到對化石燃料需求達到頂峯的跡象，與全球南方的經濟發展和生活質量改善繼續推動化石燃料增長形成鮮明對比。”
德國將無法達到其在交通和建築等領域的氣候承諾，這可能引發歐盟範圍內對碳配額的競爭，造成損害。
根據非營利組織T&E的分析，歐盟十二個成員國將無法達到歐盟努力分擔法規規定的減排目標。這些具有法律約束力的規定旨在控制歐盟碳市場未涵蓋的領域的二氧化碳排放。