布加迪陀飛輪混合動力超級跑車以410萬美元取代奇龍：規格、照片 - 彭博社

布加迪陀飛輪。

來源：布加迪

客户在肯塔基州路易斯維爾的一家經銷商處購買二手車輛。

攝影師：盧克·夏雷特/彭博社新的布加迪，陀飛輪，將取代奇隆，因為該公司推動擴大其超級跑車的主導地位，並在母公司大眾集團內獲得更強勢的地位。

這是2021年成立的保時捷集團和瑞馬克合資企業中推出的第二款布加迪，該計劃將布加迪引向電動汽車。當時的重組被視為法國品牌的大型內燃機汽車在大眾集團中缺乏關鍵作用的證據，因為大眾的戰略側重於生產電動汽車。

陀飛輪。來源：布加迪今年早些時候，奇隆的500輛生產結束，發佈了390萬美元的奇隆超級跑車；最終由W16發動機驅動的布加迪車型，Bolide和W16 Mistral，將於今年晚些時候開始交付。

彭博社追求LVMH正在收購巴黎最著名的餐廳之一布魯斯·韋恩的電動汽車製造商準備推出世界上最昂貴的SUV八種最適合競爭性強的孩子、青少年和醉醺醺成年人的草坪遊戲倫敦頂級餐飲目的地是波羅市場；這裏有六家新餐廳這款價值380萬歐元（410萬美元）的Tourbillon轎跑車配備了一個自然吸氣V-16動力總成，前部有兩個電動機，後軸有一個電動機。這款1800馬力的混合動力發動機是這家有115年曆史的公司首次開發的，專門為Tourbillon打造，根據這家法國汽車製造商的説法，它可以達到每小時445公里（276英里）的最高時速。

“布加迪品牌代表着傳統、工藝、工匠精神，[而]內燃機仍然完全符合這一形象，”布加迪首席執行官Mate Rimac告訴彭博電視台。“我們覺得人們仍然希望得到內燃機的工藝。”

來源：布加迪布加迪首席技術官Emilio Scervo在有關該車輛的新聞發佈會上將Tourbillon的混合動力開發描述為“最困難的選擇”。這款車配備了一款新的八速雙離合變速箱，全電驅動續航里程為37英里；與其前身相比，這款動力總成將排放量減少了70%。

這款新的全輪驅動超級跑車超越了其1500馬力的前身，260萬美元的Chiron，並將與諸如200萬美元的Rimac Nevera和220萬美元的Automobili Pininfarina Battista等電動超級跑車競爭。法拉利，另一個潛在的競爭對手，於2019年推出了其首款混合動力車型SF90 Stradale，特殊版本的售價接近100萬美元。

但是布加迪的駕駛艙比那些更加奢華。

來源：布加迪來源：布加迪在方向盤中央，瑞士製表師打造了一個複雜的三表盤儀表板，看起來像是高端手錶。“陀飛輪”是法語中的旋風之意；在機械製表中，陀飛輪是一種機械裝置，用於旋轉手錶內部零件以提高精確度。

由鈦、藍寶石和紅寶石製成，骨架化的儀表保持固定，當方向盤圍繞它們旋轉時，恰如其名地體現了汽車的名稱。布加迪沒有評論是哪家制表商完成了這項工作。

儘管汽車具有現代美學和引擎蓋下的先進馬達，但其內飾看起來是模擬的。兩個座椅之間的中央控制枱融合了水晶玻璃和鋁材，展示了沿垂直柱設置的控制旋鈕和開關。為了致敬原始布加迪的點火設置，駕駛員將不得不拉動或推動一個杆來啓動和停止。

來源：布加迪來源：布加迪駕駛艙內唯一的屏幕，顯示蘋果CarPlay和車輛數據，除非被請求，否則會保持隱藏狀態，通過從中央控制枱頂部展開來顯示。它在五秒內延伸到全景模式。

車身外部的特點是沿着兩側具有標誌性的馬蹄形狀，這一形狀既定義了現代布加迪，也定義了老式布加迪，比如Type 57SC Atlantic。Tourbillon看起來比Chiron更苗條，配有一個隱藏的後翼，可在減速時作為空氣制動器，提高穩定性。此外，與Chiron不同，Tourbillon有兩個對角線門，只需按一下按鈕即可輕鬆進入。

布加迪高管沒有明確表示他們是否會使用Tourbillon的一個版本來嘗試刷新新的最高時速紀錄，這個頭銜布加迪在過去的各個時期都曾保持過。總共將建造250輛示例。交付將於2026年開始。

來源：布加迪來源：布加迪在一個通常繁忙的週三假期，成千上萬家汽車經銷商因為美國各地經銷商的主要軟件提供商CDK Global發生的網絡事件而陷入停滯。

CDK發言人託尼·馬克裏託在一封電子郵件中表示：“公司關閉了所有系統，並進行了廣泛測試，並諮詢了外部第三方專家。” 馬克裏託表示，公司的核心產品——經銷商管理系統和數字零售解決方案已經恢復，並且CDK正在測試所有其他應用程序，並將在將它們重新上線時提供更新。