美國人口老齡化，成本上升引起對老年護理可負擔性的警惕 - 彭博社

富國銀行估計，未來十年將有額外的170萬美國人需要某種形式的老年護理。

攝影師：賈斯汀·沙利文/蓋蒂圖片社 北美顧客在肯塔基州路易斯維爾的一家經銷商處購買二手車。

攝影師：盧克·夏雷特/彭博社你好，歡迎回到《平等通訊》。我是彭博新聞平等團隊的資深撰稿人克萊爾·薩達斯。本週我將談論美國即將到來的老年護理危機。你可以在這裏訂閲這裏，並與我分享反饋這裏。但首先…

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年齡增長

美國人口日漸老齡化。到2032年，美國約四分之一的人口將年滿65歲，而1970年僅為10%。儘管人們活得更長也更健康，但許多人最終將需要他人照料。富國銀行三月份的一份報告估計，未來十年將有額外的170萬人需要某種形式的老年護理。

彭博社平等更多殘疾美國人因遠程工作而就業斯普林斯汀的新澤西鎮擔心庫什納的住房計劃會帶來“災難”埃斯孔贏得南非上訴，保留五座污染髮電廠學生簽證打擊開始緩解加拿大人口增長出於許多原因，這對家庭都很困難 —— 情感上的，後勤上的 —— 但今天我將專注於經濟原因。首先，好消息是：對老年護理需求的增加意味着老年護理工作崗位也會增加。勞工部預計，到2032年，老年護理行業將增加22%的工作崗位，其中大部分可能會分配給女性。（目前82%的家庭護理和個人護理助理是女性。）

現在壞消息是：老年護理的薪資低得出了名，僅為年收入中位數為33,530美元。這比學前教師（37,130美元）和秘書（46,010美元）少，與兒童看護工大致持平。需求增加導致工資上漲，但薪資仍然相當糟糕。這就是為什麼，就像兒童看護一樣，老年護理行業也面臨人員短缺和高離職率。

像兒童看護一樣，照顧老年人也是非常昂貴的。提供長期護理保險的Genworth估計，去年養老院私人房間的中位數費用為近117,000美元一年 — 比三年前增加了10%。根據消費者價格指數報告的最新數據，養老院費用上漲了6%，而居家照料費用在過去一年中上漲了11%。隨着對老年護理的需求增加，成本也將上升。

老年護理成本去年增加了11%

來源：勞工統計局，彭博社

但對大多數人來説，老年護理已經無法承受。根據2023年的一項研究，由哈佛大學住房研究聯合中心進行，只有14%的美國75歲以上的人能夠負擔得起定期家庭護理訪問，甚至更少（13%）的人能夠負擔得起養老院。相反，隨着嬰兒潮一代的年齡增長，他們中的許多人將不得不依賴家庭成員，通常是（仍然健康的）配偶或成年子女，來提供這種護理。

這對家庭成員來説是一個巨大的經濟負擔 — 特別是對女性。大多數無償照料工作是由女性完成的，根據富國銀行的報告，30%的工作是由55歲以上的女性完成的，這個羣體通常在照料年邁配偶。

成年子女可能無法在經濟上提供幫助。目前，美國有三分之二的工薪家庭至少要花費20%的收入在兒童看護上。託兒所的費用如此之高，以至於許多低收入家庭無法負擔得起工作的能力。最年長的千禧一代現在已經超過40歲，但其中許多人仍然揹負着學生貸款。家庭沒有太多財務餘地來支付養老院賬單。

“這種情況似乎是不可持續的，”富國銀行的高級經濟學家薩拉·豪斯説。“我不確定在什麼時候會達到一個臨界點。”

到2032年，美國四分之一的人口將年滿65歲以上。攝影師：大衞·保羅·莫里斯/彭博社豪斯指出，儘管老年人和兒童看護危機有一些相似之處，但有一個重大區別：父母通常會提前知道他們需要兒童看護（畢竟懷孕大約持續九個月），而對於許多人來説，很難知道家庭成員何時需要外部看護，需要什麼樣的看護，或者需要多長時間。有些人可能一直很健康，直到突然發生一些事情，比如中風或摔倒，他們的看護需求會在一夜之間發生變化。“這會導致家庭成員的工作狀態更快地發生變化，”豪斯説。“這可能會引起真正的財務混亂。”

我希望我能提供一個解決方案，但在缺乏某種重大政府幹預的情況下，我沒有。House 也沒有。她説，可能會發生的情況類似於帶薪休假、醫療保健和兒童看護，大公司已經開始為其受薪僱員提供美國政府沒有的社會保障福利。當然，按小時計算的、低工資和合同工人通常被排除在公司計劃之外，造成了富人和窮人之間的社會現象。

目前，大約有12%的美國大公司提供某種形式的長者看護費用分擔 — 這個數字可能會在未來十年內上升，但不太可能覆蓋所有人。

“這是一個緩慢的危機，”House 説。“我不知道這一切何時會爆發，或者只是一場抱怨。”

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Siraphob Attohi

Free Gender Thailand 活動家，在此之後泰國的同性婚姻法案獲得了該國參議院的支持*彭博新聞支持放大女性和其他少數羣體高管的聲音在我們的媒體平台上。*在一個通常繁忙的假日週三，成千上萬家汽車經銷商因為美國汽車經銷商的主要軟件提供商CDK Global的網絡事故而陷入停頓。

CDK發言人託尼·馬克裏託在一封電子郵件中表示，公司“關閉了所有系統並進行了廣泛測試，並諮詢了外部第三方專家。” 馬克裏託表示，公司的核心產品——經銷商管理系統和數字零售解決方案已經恢復，CDK正在測試所有其他應用程序，並在將它們重新上線時提供更新。

Proton副總裁布拉德·霍爾頓表示，CDK的系統在東部時間凌晨2點左右首次崩潰，Proton是為經銷商和汽車行業提供服務的網絡安全公司。

他説，CDK幾乎沒有提供導致停機的原因。 霍爾頓説，一些經銷商根本無法運作，而其他一些則被迫採用紙質記錄來進行常規服務，如更換機油。

曼哈頓的一家寶馬店告訴客户，他們被迫停止所有新業務，包括預約或汽車維修。 當被問及他們的運營可能會受到多大幹擾時，該店的客户服務代表回答説：“我真的不知道。”

其他經銷商也在做生意方面遇到困難。“我們無法訪問客户記錄，無法設置某些預約。我們甚至無法打印維修訂單，”費城Barbera’s Autoland的接待員克萊爾·格拉斯邁爾説。格拉斯邁爾表示，員工整天都在使用變通方法，補充説“我們的手都被束縛住了。”

Proton的霍爾頓表示，一些CDK功能在週三下午開始恢復在線，但其他功能仍然無法使用，恢復的服務也沒有完全恢復運作。

豐田汽車公司的發言人表示問題已經解決，對這家日本汽車製造商的經銷商網絡幾乎沒有影響。斯巴魯公司表示沒有報告任何影響。

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48:34

“經銷商非常致力於保護他們的客户信息，”全國汽車經銷商協會的總裁兼首席執行官邁克·斯坦頓表示，他們“正在向CDK尋求信息，以確定網絡安全事件的性質和範圍，以便做出適當的回應。”

CDK為經銷商提供在線預約安排、電子簽名功能和部門之間的消息工具等服務，詳情請查看其網站。

投資公司Brookfield Business Partners同意在2022年4月以64億美元的股權價值全現金交易收購CDK。

美國各地的汽車零售商在連續兩天遭受了第二次重大幹擾，原因是另一家軟件提供商CDK Global遭受了另一次網絡攻擊，成千上萬的經銷商依賴該軟件來經營他們的商店。

CDK在週四通知客户發生在前一天晚上的事件。該公司再次關閉了大部分系統，並在一段錄製的更新中表示，他們目前無法估計恢復服務需要多長時間。