漢莎航空將每次航班收取高達72歐元的費用以支付清潔燃料成本 - 彭博社

德國漢莎航空公司的標誌在一架客機的尾翼上。攝影師：Alex Kraus/Bloomberg南非米德爾堡的亨德里納煤電站。

攝影師：Waldo Swiegers/Bloomberg德國漢莎航空公司，歐洲最大的航空集團，將於明年推出每次航班最高達72歐元（77美元）的附加費，以支付降低飛機排放所需的替代燃料成本上漲。

該公司在週二的一份聲明中表示，這些額外費用適用於所有從歐盟、英國、挪威和瑞士出發的航班，從明年1月1日起生效。它們將從1歐元起步，具體金額取決於航線和票價。

新的費用與歐盟規定同時生效，要求航空公司從2025年開始至少使用2%的可持續航空燃料。漢莎表示無法獨自承擔這些成本。2022年，競爭對手法國航空-荷蘭皇家航空對從法國和荷蘭出發的航班徵收最高24歐元的附加費。

BloombergGreen德國太陽能發電量創歷史新高津巴布韋加大全國範圍內的停電力度，因卡里巴水庫水位急劇下降澳大利亞養老金表示，退出煤炭不是實現淨零排放的途徑馬來西亞的碳税雄心需要克服燃料補貼航空業已經設定了在2050年實現淨零碳排放的目標，這一目標依賴於大規模擴大所謂的可持續航空燃料，這些燃料通常由植物或廢物製成。

航空業是最難減排的行業之一，估計成本將高達數萬億美元，這些成本可能會轉嫁給客户。雖然歐洲已經引入逐漸增加的法規要求，美國迄今為止主要依賴激勵措施來促進更多可持續航空燃料的生產。

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包括美國聯合航空控股公司、易捷航空公司和漢莎航空本身在內的多家航空公司此前已經推出了自願費用，用於支付可持續航空燃料或碳抵消等成本。

南非因推遲關閉多家燃煤發電廠而冒着風險，該國環境部長指定的一個小組表示，這可能導致93億美元的氣候融資協議泡湯。

在一個被稱為“公正能源轉型夥伴關係”的協議中，南非贏得了一些世界上最富有國家的大部分貸款、補助和擔保承諾。這些國家提出幫助南非減少對煤炭發電的依賴，條件是南非逐步淘汰一些使用最髒燃料的老舊發電廠。