紐約市地鐵需要在擁堵收費暫停後削減170億美元，迪納波利表示 - 彭博社

紐約市地鐵上的通勤者。

攝影師：Jeenah Moon/Bloomberg亞歷山德里亞·奧卡西奧-科爾特在華盛頓特區美國國會大廈外。攝影師：Mary F. Calvert/Bloomberg紐約市的交通網絡將需要從其多年資本計劃中削減170億美元，因為州長凱西·霍庫爾暫停了一項擁堵收費計劃，該計劃本應將數十億美元用於升級基礎設施，據州監察長托馬斯·迪納波利稱。

大都會運輸署，負責運營該市的地鐵、公交車和通勤鐵路線，將在週三的每月董事會會議上詳細説明需要推遲哪些資本項目，以填補150億美元的赤字，同時保留數十億美元的聯邦資金。根據迪納波利週二發佈的一份報告，需要暫停的基礎設施改進金額應達到170億美元。

“MTA將被迫推遲對系統的擴建和改進的急需投資，”迪納波利在一份聲明中説。“這些選擇將直接影響乘客。這種情況迫使MTA提供一個誠實和透明的核算，説明它能負擔得起什麼以及將優先考慮哪些資本項目以及原因。MTA的決定應確保系統的基本維護——安全性、可靠性和頻率——直到確定現實和可持續的替代收入為止。”

紐約市交通局（MTA）是美國最大的公共交通提供者。擁堵收費計劃原本將每年籌集10億美元，MTA將借貸這筆資金，提供150億美元用於修復地鐵信號、增加電梯並將第二大道地鐵延伸至哈林區。

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眾議員亞歷山德里亞·奧卡西奧-科爾特斯已經成為主流。

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