Rivian（RIVN）30%的漲幅仍然留下了1380億美元的估值缺口 - 彭博社

一輛Rivian R1T電動汽車在1月2日於紐約的展廳展出。

攝影師：Yuki Iwamura/BloombergRivian汽車股價週三飆升，投資者們對大眾汽車計劃投資這家電動汽車製造商表示歡迎。從更廣闊的視角來看，這次漲勢更像是屏幕上的一個閃現。

即使在這次30%的漲幅之後 —— 這將成為該股票有史以來最大的單日漲幅 —— Rivian距離其2021年11月的峯值下跌了90%，就在EV製造商備受期待的上市交易之後的幾天。

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當時的投資者們渴望投資所有與電動汽車有關的事物，尤其是在特斯拉股票出現壯麗漲勢後，人們開始尋找下一個大電動汽車現象。

但圍繞電動汽車的敍事已經發生了變化。雖然電動汽車仍被視為汽車行業的未來，但需求已經放緩，甚至龐然大物特斯拉也不得不大幅降低價格以吸引購買者。價格戰正在嚴重擠壓像Rivian和Lucid Group Inc.這樣的無利可圖的新秀，因為它們缺乏特斯拉的規模優勢。

大眾汽車的信任投票給了Rivian一些它急需的東西：時間擴大規模，停止虧損。然而，許多投資者押注該公司會遇到困難。據S3 Partners的數據顯示，Rivian的自由流通股中約有18%被做空。S3的Ihor Dusaniwsky表示，如果這一情況持續到週三的大動作，Rivian的做空者將遭受近5億美元的按市值計算的損失。

“在大眾汽車中，Rivian找到了一個重視其軟件定義車輛技術的合作伙伴，”摩根士丹利分析師亞當·喬納斯在一份報告中寫道。“儘管這些數十億美元購買了寶貴的時間，但更重要的問題是Rivian是否真正能夠改善業務，潛在地將這個合資企業的‘初次約會’變成能夠維持持久競爭優勢的東西。”

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大眾汽車股份公司與Rivian汽車公司的合作讓德國汽車製造商旗下旨在面向與電動SUV開發商相同買家的Scout品牌的復甦計劃陷入了困境。

兩年前，大眾汽車以重新推出Scout並生產純電動皮卡和SUV的計劃讓整個行業感到驚訝，將其宣傳為Rivian的競爭對手，也是擴大美國市場份額的又一次嘗試，而去年市場份額低於5%。批准該計劃的首席執行官赫伯特·迪斯早已離職，大眾汽車對電動汽車需求的熱情也隨之消退。