加拿大發現經由加州中轉運輸石油更便宜 - 彭博社

在加拿大不列顛哥倫比亞省本拿比的跨山管道系統終點Westridge Marine Terminal

攝影師：詹姆斯·麥克唐納/彭博社美國德克薩斯州米德蘭的石油抽油機

攝影師：塞爾吉奧·弗洛雷斯/彭博社加拿大最新的石油管道已經大大增加了該國重質原油出口到亞洲的量，而通過加利福尼亞的轉運可能會使旅程變得更長，但潛在地更便宜。

自從擴建後的跨山管道於五月開始運營以來，已有近300萬桶原油被運往温哥華，供應中國或印度，幾乎將連接艾伯塔省和加拿大港口的唯一系統的產能增加了兩倍。根據Vortexa船舶跟蹤數據，超過55%的這些原油首先經過南下到加利福尼亞南部，然後轉運到超大型原油船（VLCCs）。

這些轉運抵消了將加拿大原油從西海岸出口與從美國墨西哥灣出口相比的一個主要劣勢：温哥華港口只能容納Aframax型油輪或更小型的油輪，其裝載量不到VLCCs的一半。因此，直接從西加拿大到遙遠市場的運輸成本通常會比VLCCs高出近一倍，根據一位熟悉運費的船舶經紀人透露，這位經紀人要求匿名因為他沒有權限討論這些信息。然而，轉運到加利福尼亞已經延長了運往亞洲的時間，減少了將加拿大原油從西海岸出口與從美國墨西哥灣出口相比的一個主要優勢。

實踐預計會變得更加普遍，因為經紀人表示，Aframax油輪正在重新部署，用於進行更短的航程。

跨山運輸國家

新擴建的跨山管道正在提高加拿大石油出口。

來源：Vortexa

將石油轉運到VLCC還有一個優勢，即船東可以同時從美洲其他地區發送其他等級的原油。例如，本月早些時候前往中國的Eagle Varona號正在攜帶兩種加拿大原油等級，Cold Lake和Access Western Blend，以及哥倫比亞的Castilla原油，據Vortexa稱。

本月已有超過700萬桶的石油，主要是Cold Lake原油，從温哥華運出，這是890,000桶/日跨山系統運營的第一個完整月。根據Vortexa的數據，美國西海岸，特別是洛杉磯，6月迄今為止是最大的收貨國，收到了390萬桶，其次是中國、印度和厄瓜多爾。

攜帶加拿大原油的VLCC油輪

來源：Vortexa

由於來自美國的供應激增，世界最重要的石油價格可能會出現突然而令人驚訝的上漲。

在過去的八個交易日中，Trafigura集團和Gunvor集團一直在為定義Dated Brent的原油等級在由S&P Global Commodity Insights組織的價格窗口中進行競標，這個價格窗口被石油交易商更為熟知的Platts。他們的行動推高了這些原油的溢價，這是看漲的跡象。在此之前，市場一直被賣方主導，顯得疲軟。