碳去除行業面臨一個新問題——創業公司過多 - 彭博社
Akshat Rathi
煙霧和尾氣從中國柳州的一個大型工業園區升起。
攝影師:沈其來/彭博社 這是來自《綠色日報》的消息。 註冊以在您的收件箱中接收。
宣佈未能獲得進一步資金支持而關閉。這不會是最後一個。
成立於2017年,Running Tide的目標是種植大型藻類以吸收二氧化碳,然後將其沉入海洋深處,使碳排放不會在數個世紀內釋放。科學研究 提出了問題關於這種技術是否能夠在大規模上發揮作用。去年,Running Tide聲稱它向Shopify交付了數百噸的去除物質,儘管它是通過沉木而不是海藻來實現的。
彭博社綠色美國準備支付停放的F-35戰機遭受重大天氣損害強大的颶風貝瑞爾瞄準牙買加在襲擊格林納達後黑石公佈了管理1500億美元基金的氣候政策季風提前到來,覆蓋了印度所有地區,為農作物帶來了提振應對氣候變化首先需要減少產生温室氣體的排放。但由於行動不夠,世界將不得不減少大氣中的二氧化碳。這種緊迫性,再加上一些聰明的氣候技術融資方式,目前已經創造了超過800家二氧化碳去除初創公司。其中大多數可能會遇到Running Tide的命運。
“我們預計在未來幾個月和幾年內會有更多類似的情況發生,”支付公司Stripe Inc.的氣候負責人兼Frontier基金負責人Nan Ransohoff説道。“這只是早期生態系統的一個跡象。”
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二氧化碳去除初創公司太多了嗎?
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汽車行業是健康發展的一個很好的例子。20世紀初,美國有數百家小型汽車製造商,但現在只剩下三家大公司。同樣,截至2019年,中國註冊的電動汽車製造商超過500家。如今,只剩下幾十家。
但有一個很大的區別。人們想要汽車,但他們並不像渴望二氧化碳去除那樣。這在一定程度上是因為成本的原因。減少排放比從空氣中去除二氧化碳更便宜。在二氧化碳去除行業中,不同技術有不同的價格,但很難判斷哪些技術能夠如期工作——以及更可驗證的方法是否值得額外成本。
“社會需要回答關於碳去除的基本問題,” Breakthrough Energy 的首席技術官埃裏克·圖恩説。“社會是想支付每噸500美元以確保我捕獲了碳並準確知道它在哪裏嗎?還是想支付每噸10美分然後抱最好的希望?”
今天出售的絕大多數碳都處於價格較低的一端,買家主要是為了通過減少森林砍伐或者 部署清潔能源 來避免排放,而不是去除CO2。 Bloomberg Green 的調查發現了 一些欺詐項目。
這些碳噸大部分是在自願市場上買賣的,如果會計出錯的後果不是很嚴重。這促使公司尋找每噸價格最便宜的碳,而不是最持久或可驗證的去除方法,而這些方法往往是最昂貴的。
“問題在於自願碳市場是自願的,” Running Tide 的創始人馬蒂·奧德林在一篇 LinkedIn 帖子中寫道,宣佈關閉公司。“根本沒有足夠的需求來支持大規模碳去除。”
這種缺乏需求就是為什麼幾年前這個領域幾乎沒有任何初創公司。2019年,當Stripe決定推動建立高質量的碳去除市場時,情況開始發生變化。起初,這意味着花費數百萬美元從公司購買碳去除積分,無論他們願意以什麼價格出售。Stripe 這樣做是因為知道有些公司無法交付。蘭索霍夫説,Running Tide 從Stripe 那裏得到了一筆價值50萬美元的交易(其中15萬美元用於600噸去除,其餘用於研究)。
曾經激發了一些初創公司的創立,Stripe帶頭創建了Frontier。該平台從像Alphabet Inc.和Meta Platforms Inc.這樣的公司獲得了超過9億美元的資金,用於進行先進採購承諾,只有在初創公司交付可驗證的碳去除噸數後才支付款項。(Frontier還為年輕公司的小訂單設有預購跟蹤。)
“到2050年,作為淨零戰略的一部分,世界需要約50億噸碳去除量,” Ransohoff説道。“如果再往前推,到2030年,世界每年需要50至100百萬噸。按照每噸200美元計算,這是一個200億美元的市場。”
但現在有數百家初創公司,Ransohoff表示,市場可能面臨一個新問題:供應過剩,買家不足。一些創始人和投資者認為,這種過剩並非系統故障,而是行業設計的方式:把一切都試一試,看看哪些能成功。
但Stripe也在努力增加需求。它創建了一個新的獎學金計劃,資助致力於尋找新買家的人。而一些政府也開始購買去除服務,這種政策有助於降低太陽能電池板和鋰離子電池的價格。
Toone認為,總有機會為那些能提供更便宜技術的初創公司。他相信,如果去除成本能降低到每噸100美元,那麼就有市場用它作為原料生產產品,比如合成汽油。“每噸100美元相當於汽油成本的85美分,”他説。“所以我對此非常感興趣。”這很可能意味着對於無法降低去除成本的初創公司來説,會有更多像Running Tide這樣的失敗案例。
Akshat Rathi撰寫了Zero新聞簡報,其中探討了全球減少温室氣體排放的競賽。他在他的書的其中一章中追溯了碳去除的歷史氣候資本主義。
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