蘋果將獲得OpenAI董事會觀察員角色作為人工智能協議的一部分 - 彭博報道
Min Jeong Lee, Yuki Furukawa
蘋果執行官菲爾·席勒(Phil Schiller),中間,參加了在加利福尼亞庫比蒂諾公司總部舉行的活動。攝影師:David Paul Morris/Bloomberg十年前,瑞薩電子公司處於政府控制之下,虧損嚴重。如今,這家日本芯片製造商市值達到350億美元,計劃通過一系列海外收購在2030年達到約1000億美元的市值。
這些交易背後是前美林銀行家柴田秀俊。在擔任首席執行官五年後,這位51歲的老闆看到印度和AI啓用微控制器的新業務將幫助公司將年收入翻倍至創紀錄的200億美元。他的雄心是將公司的估值提高到16兆日元至17兆日元,這一目標出現在人工智能熱情的新浪潮推動着這家芯片製造商股價飆升至自全球金融危機以來最高水平的背景下,該公司背後有着豐田汽車公司、本田汽車公司和日產汽車公司。
柴田秀俊攝影師:Akio Kon/Bloomberg2009年成立的瑞薩起源於日本電氣公司、日立公司和三菱電機公司的芯片部門,是世界第三大芯片製造商,在英特爾公司和三星電子公司之後的銷售額。但隨着日本客户的衰落,其命運也逐漸式微。此外,2011年3月日本地震導致一家關鍵工廠受損,迫使汽車製造商減少對任何單一供應商的依賴,瑞薩很快讓位給競爭對手NXP半導體公司。
自2013年以首席財務官的身份加入公司以來,柴田進行了一系列收購。今年,瑞薩宣佈了一項價值60億美元的交易,收購了澳大利亞上市的軟件公司Altium Ltd.,以向產品開發和電子設計的上游發展。
2021年,該公司收購了總部位於英國的Dialog Semiconductor Plc,價值60億美元,並先前收購了總部位於聖何塞的Integrated Device Technology Inc.和總部位於加利福尼亞州米爾皮塔斯的Intersil Corp.,部分原因是為了擴展到汽車行業以外的數據中心和消費類設備領域。柴田還表達了對化合物半導體的興趣,這在電動汽車製造商中仍然很受歡迎。
瑞薩在2011年地震後從低谷中重建
來源:彭博社
“我們需要成為真正的全球參與者,”柴田在上個月的一次採訪中説。“在日本成為主要參與者是沒有意義的。我們必須在全球範圍內成為領軍者。我想讓這成為現實。”
他的購買狂潮有助於減少瑞薩在國內的依賴並擴大海外業務。去年,日本佔總銷售額的26%,低於2016年的44%。與此同時,對其他亞洲國家、歐洲和北美的銷售在同期內均有增長。
根據柴田的説法,印度目前僅佔瑞薩銷售額的一小部分,但對未來增長至關重要。該公司計劃到本十年結束時從這個南亞國家賺取至少10%的收入,押注於該市場對電子產品快速增長的需求。瑞薩計劃到2025年將印度員工數量增加20倍,達到1,000名員工。
野村證券公司的高級分析師山崎雅也表示:“大約十年來,瑞薩一直在失去市場份額。”“現在他們看起來準備更積極地推進事情——他們的產品組合相當平衡。”
瑞薩的努力與日本的一項積極運動相吻合,旨在將世界第四大經濟體轉變為芯片強國。在不到三年的時間裏,東京已承諾在半導體和其他先進技術上投資4萬億日元(250億美元),其中包括最多1,590億日元用於支付瑞薩工廠擴大產能成本的三分之一。東京政府還鼓勵上市公司採取措施提高股東價值,柴田的評論標誌着日本首席執行官明確制定提高股價計劃的罕見例子。
Shibata在東京於6月5日。攝影師:Akio Kon/Bloomberg截至2023年,瑞薩電子是第二大汽車處理器製造商在NXP之後,緊隨其後的是英飛凌科技股份有限公司,據TechInsights分析師Asif Anwar稱。
瑞薩電子正在將芯片模塊集成到其半導體中,降低成本的同時允許更多定製化,他説。這一戰略旨在幫助瑞薩電子滿足對適用於電動汽車、自動駕駛和互聯汽車的芯片架構日益增長的需求。
“瑞薩電子會説他們想成為第一,NXP也會,英飛凌也會,高通也會,”Anwar説。“也許在接下來的三到四年內,我們會看到這種情況如何隨着時間的推移而變化,誰會脱穎而出。”
根據知情人士透露,作為上個月宣佈的一項具有里程碑意義的協議的一部分,蘋果公司將在OpenAI董事會上擔任觀察員,進一步加強了這兩家曾經不太可能的合作伙伴之間的聯繫。
蘋果的App Store負責人兼前市場總監Phil Schiller被選為這個職位,據知情人士透露。作為董事會觀察員,他不會擔任全職董事,這些知情人士要求不透露姓名,因為這個問題還沒有公開。