前銀行家背後的芯片製造商瑞薩公司追逐1000億美元的估值 - 彭博社

阿拉斯加航空集團股份有限公司的工會空乘人員將獲得32%的平均工資增長，作為與美國航空公司達成的新“創紀錄合同”的一部分，根據週二晚間工會聲明。

阿拉斯加空乘協會披露了其暫定為期三年的協議的更多細節，其中包括大約21個月的追溯工資，以及一系列改善薪酬和條件的變化。

最初的協議避免了與工人在短期內發生昂貴的對抗，這對於航空公司來説是一個好消息，因為盈利能力強勁的夏季旅行旺季即將開始。一項協議可能對更大的競爭對手美國航空集團和聯合航空控股公司產生更廣泛的影響，因為工會尋求類似的大幅增長。

正式協議仍需由全體會員批准。投票將於本月晚些時候進行，並將於8月14日結束。

西南航空公司在四月與其機組人員達成了為期四年的協議，提供了首次22.3%的工資漲幅，隨後每年增加3%。勞動合同價值63億美元，空乘人員將獲得3.64億美元的追溯工資作為協議的一部分。

十年前，日本半導體制造商瑞薩電子公司處於政府控制之下，虧損嚴重。現在市值達到350億美元，這家公司通過一系列海外收購計劃，目標是2030年實現市值約1000億美元，

這些交易背後是前美林銀行家柴田秀俊。在擔任首席執行官五年後，這位51歲的高管看到公司在印度和AI啓用微控制器領域有新的業務機會，有望使公司年收入翻倍，達到創紀錄的200億美元。他的雄心是將公司估值提高至16兆日元至17兆日元，這一目標出現在人工智能熱情的新高潮中，推動了這家半導體公司股價上漲，該公司為豐田汽車公司、本田汽車公司和日產汽車公司的股價創下了全球金融危機以來的最高紀錄。