保守派對紐約市基金提起的氣候訴訟被駁回 - 彭博社

紐約曼哈頓天際線的建築。

攝影師：Victor J. Blue/Bloomberg紐約州最高法院法官Andrea Masley在週三公開的一項命令中表示，該團體和三名公共部門僱員無權提起訴訟。這是因為他們是固定收入養老金計劃的成員，每月有固定的支付，因此在任何情況下都不會因撤資決定而受到傷害，法官裁定。

BloombergGreen科特迪瓦表示恩德瓦泄漏導致人們生病，殺死魚類英國的汽車城希望勞工能推動電動汽車夢想紐森宣佈加州野火進入緊急狀態碳抵消開發商向聯邦政府舉報前首席執行官存在虛假信用法官在她的命令中寫道：“這裏的原告沒有，也不會因被告的投資決定而遭受任何經濟損失。”她發現，退休工人關於計劃可能無法履行未來義務的指控是推測性的。此外，她指出，工人們承認市政府的納税人有責任履行養老金義務。

解僱對於環境和社會投資者來説是一個罕見的亮點。兩年多來，他們一直受到共和黨政客的攻擊，因為他們專注於氣候變化、勞動力多樣性和其他問題。

“這個法院的決定對於常識性負責任投資、紐約市的市政工作者和退休人員以及我們城市和地球的未來來説是一個重大勝利，”審計長布拉德·蘭德在一份聲明中説。

該案的原告包括 公平待遇美國人，起訴去年起訴紐約市三個退休計劃，因為他們決定出售約40億美元的化石燃料投資，稱其為“一項錯誤和無效的姿態來應對氣候變化。”他們由尤金·斯卡利亞代表，後者曾在唐納德·特朗普任內擔任勞工部長。

斯卡利亞沒有立即回覆尋求評論的消息。

養老基金要求法院駁回訴訟。

案件為Wayne Wong訴NYCERS、TRS和BERS，紐約州最高法院，紐約縣（曼哈頓）。

通用汽車公司已同意解決近600萬輛皮卡和運動型多用途車輛排放比公司報告的更多的問題，與拜登政府達成協議，退還5000萬公噸碳信用額度以抵消污染。

這一舉措是美國環境保護局針對某些2012-2018年通用汽車車型進行的調查的結果。該機構和通用汽車的測試發現，這些車輛的平均二氧化碳排放量比汽車製造商的合規報告中最初聲明的要高出10%以上。