中國和阿聯酋據稱正在就增加兩國之間的航班進行談判 - 彭博社
Danny Lee, Leen Al-Rashdan
北京首都國際機場的旅客。
來源:彭博社
這張由俄羅斯國家通訊社斯普特尼克分發的照片顯示了習近平於7月3日在阿斯塔納。
攝影師:謝爾蓋·古涅夫/斯普特尼克/法新社/蓋蒂圖片社
中國和阿拉伯聯合酋長國尋求增加雙邊航空交通權利,經過多年停滯不前的旅遊增長,這一舉措旨在促進兩國之間的貿易和旅遊。
知情人士稱,雙方官員將在未來幾周內在北京會面,討論是否允許航空公司增加兩國之間的航班。這些人士表示,中國和阿聯酋希望在兩國之間的航班達到56班每週後增加更多的航線,但由於討論屬於私密性質,這些人要求匿名。
其中一位知情人士表示,並未確定具體的增加幅度,談判的最終結果也尚不確定。
增加中國與阿聯酋之間的航空交通量對中東地區整體有利,因為沙特阿拉伯等國迎來了中國遊客和投資的激增。阿聯酋航空已經每週最多飛往中國35次,將是最大的受益者之一,與之齊名的還有中國南方航空公司,目前每週飛往阿聯酋20次。
中國也希望在新冠疫情後吸引更多外國遊客,因為國際旅遊業恢復緩慢。為增加中國的吸引力,北京已經向數十個國家提供了免簽證政策,並簡化了部分簽證申請手續。
阿聯酋是中國航空公司在疫情後恢復海外航班容量的第一個地方。
在中國與阿聯酋之間飛行的七家航空公司中,只有阿提哈德航空公司沒有使用其全部額度,每週飛行10次,而實際上可以飛行21次。
增加兩國之間的商業往來,取消限制將有助於早日實施商業計劃。
例如,中國東方航空公司和阿提哈德在六月宣佈計劃擴大兩國之間的航線。但總部位於上海的航空公司需要首先開始飛往阿布扎比,目前那裏沒有額外的雙邊航權。
轉發來自Cirium的座位預訂數據顯示,本月除中國國內和亞洲地區航班外,迪拜預計將成為體量最大的國際航線。
與此同時,沙特阿拉伯一直在鼓勵航空公司開通直飛航線進入該國,以期從中國吸引更多旅遊者。中國南方航空、中國東方航空和中國國際航空公司 今年早些時候開始定期飛往海灣國家。
中國官員正在赴海外應對習近平主席的號召,吸引外國資本。他們向投資者推介時遭遇了懷疑,部分原因是由於他們的上司的政策。
上週,在新加坡一家四星級酒店的舞廳,內蒙古官員向數十位潛在投資者推介了該地區的稀土行業,展示了這種懷疑情緒。