大型石油公司承諾減少甲烷排放在亞洲面臨考驗 - 彭博社
Aaron Clark
2023年4月,衞星在泰國灣上空觀測到的甲烷。國際甲烷排放觀測站
7月4日,牙買加老港居民聚集在一起清理殘骸。
攝影師:喬·雷德爾/蓋蒂圖片社
泰國灣的一個天然氣平台再次引發了對甲烷排放的警告,這是自十多年前首次發現以來的又一次全球減排承諾考驗。強效温室氣體。
自2013年以來,這個由馬來西亞國家石油有限公司和泰國國家石油探勘開發股份有限公司兩家國有能源公司的合資企業運營的地點的排放已經被衞星觀測到至少60次,最近在5月份再次敦促業主解決這個問題。
彭博社綠色貝里爾颶風向墨西哥尤卡坦半島推進,帶來颶風級風力貝里爾颶風襲擊開曼羣島,途經墨西哥阿聯酋300億美元的Alterra基金準備進行下一輪交易尋求風險投資資助原子犀牛盜獵防護這兩家公司是約50家石油和天然氣生產商之一,它們在COP28氣候談判中於去年12月同意將甲烷排放減少到2030年接近零,並停止常規天然氣焚燒。
這意味着位於馬來西亞-泰國聯合開發區的Petronas-PTTEP合資企業正受到關注,被視為該行業加快減排進展的一個指標。
2023年8月在泰國灣上空衞星觀測到的甲烷。國際甲烷排放觀測站“鑑於這些排放的規模和持續性,需要迅速採取行動加以解決,”聯合國國際甲烷排放觀測站負責人Manfredi Caltagirone在一份聲明中表示。該觀測站成立於2021年,部分目的是追蹤世界上最大的甲烷排放並警示運營商和政府以便停止這些排放。
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IMEO最近向利益相關者發出了有關2021年5月14日泰國灣作業中的甲烷排放的警報,該組織本週確認,這是繼去年4月和11月發出類似通知之後的情況。
根據IMEO數據,在過去十年中,衞星觀測到該地點的平均排放速率為每小時4650公斤,包括在沒有觀測到甲烷時的檢測結果。這遠高於其他大型石油和天然氣生產地區所見的平均排放速率,儘管許多研究是在多個平台上進行的,並使用了航空勘測,這是一種不同的技術。
平台上的甲烷釋放並非泄漏的結果,據彼得羅納斯稱,該設施對運營和周圍地區仍然安全。生產商的單位“與利益相關者密切合作,以持續改進運營”,該公司在一份聲明中表示。
泰國國家石油公司的單位在減少排放方面“完全合作”,並在聯合企業的甲烷管理計劃執行方面進行努力,母公司表示。彼得羅納斯和泰國國家石油公司均拒絕具體説明平台甲烷排放的原因。
甲烷釋放可能是燃燒過程的結果——這通常用於燃燒多餘或廢氣,或將甲烷轉化為較少有害的二氧化碳,據IMEO和其他科學家稱。
IMEO和其他來源的數據顯示,海上平台的火炬是間歇性的,經常熄滅,可能是由於大風或大量氣體,卡爾頓大學能源與排放研究實驗室的科學主任馬修·約翰遜説。
“儘管火炬似乎點燃了,但它釋放了足夠多未燃燒的甲烷,足以被探測甲烷的衞星從太空中看到,”IMEO的卡爾塔吉羅內説。
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普遍認為,減少煤炭、石油和天然氣作業中的甲烷釋放是限制地球變暖的最快、最便宜的方法之一。
未能解決來自泰國灣的持續甲烷釋放可能會成為一些天然氣客户的阻力,儘管大多數買家只是尋找最便宜的來源,”哈佛大學約翰·F·肯尼迪政府學院能源與經濟發展教授羅伯特·N·斯塔文斯説。這也可能影響泰國和馬來西亞努力實現《巴黎協定》下國家減排目標的可信度,他説。
泰國能源部和馬來西亞政府的代表未回應置評請求。
在COP28達成的石油和天然氣脱碳憲章提議在本十年結束前大幅削減甲烷排放,儘管這些目標並非具有約束力。
Petronas和PTTEP也都是聯合國石油和天然氣甲烷夥伴關係2.0的成員,該夥伴關係旨在改善甲烷排放的測量和監測。BloombergNEF分析師,包括Maria-Olivia Torcea在三月份的一份報告中表示,該組織的成功將取決於吸納更多公司,以及“其框架是否能夠從排放核算發展到減排。”
颶風貝瑞爾正朝着墨西哥尤卡坦半島襲來,當地政府正採取行動疏散沿風暴路徑的社區居民,以應對預計將在週五早些時候登陸的風暴。
貝瑞爾距離墨西哥圖盧姆約215英里(346公里),目前最大持續風速約為每小時110英里,美國國家颶風中心週四在其最新的公報中表示。預計風暴將在登陸尤卡坦半島前緩慢減弱,帶來強風、危險風暴潮和破壞性海浪。颶風警報已在一個被稱為瑪雅裏維埃拉(Mayan Riviera)的地區生效,該地區以其旅遊海灘和遺址而聞名,警報範圍從科斯塔瑪雅港延伸至坎昆,包括科蘇梅爾島。