吉利計劃在2026年初在韓國推出Zeekr電動汽車品牌 - 彭博社

在韓國發布的第一款車型可能是 Zeekr 001，這是一款電動汽車，可以在單次充電時行駛高達620公里（385英里），儘管這些計劃尚未最終確定。

來源：彭博社吉利汽車控股有限公司計劃最早在2026年將其首款高端電動汽車引入韓國，加入了一波希望打入這個市場的中國汽車製造商，該市場目前主要由現代汽車公司及其姊妹公司起亞汽車公司主導。

吉利的高端電動汽車品牌 Zeekr Intelligent Technology Holding Ltd.，該公司於五月在美國上市，將於明年年底在首爾和京畿道開設展廳，並於2026年第一季度開始交付，吉利在回應彭博新聞的問題時在電子郵件中表示。

彭博社超驅動印度希望特斯拉投資降温，馬斯克停止聯繫中國電動汽車在歐洲保衞市場份額，貿易緊張局勢升級日本的奧利克斯和優必選達成協議，在老公寓安裝電動汽車充電樁LG預計到2028年取得一項一直困擾特斯拉的電池突破在韓國發布的第一款車型可能是 Zeekr 001，這是一款電動汽車，可以在單次充電時行駛高達620公里（385英里），儘管這些計劃尚未最終確定。

中國汽車製造商受到吸引，儘管有一項新規定，該規定為估計回收金屬價值更高的電動汽車提供更多補貼，例如鋰、鎳、鈷和錳，這給使用LFP（磷酸鐵鋰）電池的汽車製造商造成了不利，而中國公司通常使用這種電池。

但面對歐洲對從中國進口的電動汽車徵收的臨時關税以及美國100%的關税，中國汽車製造商正在尋找其他市場進行增長。例如，比亞迪公司正準備在韓國推出其乘用車，而中國生產的電動公交車已經佔據了該國道路上總電動公交車數量的約40%，根據來自Carisyou的數據。

吉利在韓國也並非陌生。2022年，吉利收購了雷諾韓國部門34%的股份，兩家汽車製造商在生態友好車型開發方面加深了合作。而由吉利控股的沃爾沃AB生產的電動轎車Polestar 4將從2025年下半年開始在釜山的雷諾韓國工廠生產。

吉利還與韓國SK集團簽署了合作協議，用於電池開發，以及與Posco International Inc.簽署了合作協議，用於在該國銷售和維修其商用車輛。

在韓國，“特斯拉的成功表明了對高端電動汽車的需求，”全北汽車融合技術研究所所長李恆谷表示。特斯拉公司的Model Y是今年迄今為止最暢銷的外國車型。

“中國的電動汽車具有許多數字化功能，吸引了韓國的科技愛好者消費者，”他補充道。

面對來自歐洲和美國的關税，李恆谷表示，吉利甚至可能考慮在韓國使用雷諾工廠生產電動汽車以出口。

中國主權財富基金青睞的一些交易所交易基金在該國股市跌破關鍵心理水平後看到資金流入激增。

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