LG能源電池製造商的利潤因全球電動汽車放緩而下降 - 彭博社

首爾的LG Energy電動汽車電池組。

攝影師：SeongJoon Cho/Bloomberg電池製造商LG Energy Solution Ltd.第二季度利潤低於分析師預期，隨着電動汽車銷量繼續放緩。

這家總部位於首爾的公司表示，截至6月30日的三個月內，營業利潤較去年同期下降了58%，至1953億韓元（約141億美元）。根據彭博編制的數據，這低於2820億韓元的預期。除去美國通脹減少法案的税收抵免，LG虧損了2525億韓元。營業收入下降了30%，至6.2萬億韓元。

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該報告為初步報告，LG Energy將於本月晚些時候公佈最終結果。LG Energy的股價在公佈結果後下跌了高達1.4%，最近基本持平。

作為包括特斯拉公司和通用汽車公司在內的汽車製造商的供應商，由於電動汽車銷量放緩以及與其銷售價格相關的鋰價格下跌，LG Energy一直在苦苦掙扎。汽車製造商還向電池製造商施壓，要求其提供更便宜的電池，以降低電動汽車價格，因為高利率損害了需求。與此同時，由於中國競爭對手的增長，LG Energy在全球電動汽車電池市場上的份額一直在下降。

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特斯拉的全球電動汽車市場份額從今年年初到五月底下降到了11.1%，而去年為14.8%，根據SNE Research的數據，由於這家汽車製造商的舊車型難以與競爭對手的更新車型相抗衡。在歐洲，包括大眾汽車集團、斯泰利斯集團和梅賽德斯-奔馳集團在內的公司正在縮減或重新調整電池項目。

“電動汽車電池的價格從高點下跌了近50美元每千瓦時，降至約100美元，”首爾現代證券公司分析師康東津表示。“這意味着通用汽車的電動SUV Equinox的電池成本幾乎下降了4000美元。目前汽車製造商沒有理由購買電池，他們仍在等待價格在下半年進一步下降。”

PayPay證券公司計劃通過該集團的無現金支付系統的用户支持，將其券商賬户數量從目前的約100萬户增加到本財年三月底時的200萬户，根據其首席執行官的説法。

這家總部位於東京的公司的最大股東運營PayPay應用程序，截至十月約有6000萬註冊用户，並且投資者可以在支付應用上進行券商交易。PayPay證券公司預計這種設置的便利性將提升其用户數量，首席執行官Kenji Bansho在接受採訪時表示。