中國大使表示，中國最近才對歐盟關税做出了回應 - 彭博社

比亞迪公司的Seal電動汽車被送到巴黎的一家比亞迪中心。

攝影師：Nathan Laine/Bloomberg東京地區異常炎熱的夏季温度正在拉伸電網，促使該都會區的公用事業公司敦促消費者高效使用電力。

東京地區週一的日前現貨價格飆升至每千瓦時21.9日元，為2023年2月以來的最高水平。根據彭博編制的數據，週一該市的平均氣温可能達到30攝氏度，而30年來的正常值為24攝氏度。

北半球夏季的炎熱開局威脅着提高電力需求並收緊燃氣和煤炭等燃料的全球供應。液化天然氣市場已經處於微妙的平衡狀態，而日本持續的高温天氣可能會推高亞洲和歐洲的價格。

彭博社綠色美國大片地區酷熱創紀錄，引發野火南非Eskom可能會在年度報告中出現8.25億美元的虧損，英國《金融時報》稱中國駐歐盟大使表示，中國最近才對關税做出回應中國電動汽車製造商比亞迪將收購泰國經銷商20%的股份未經計劃的維護也限制了日本各地的可用發電量。據日本電力交易所編制的數據，週一，一個發電量為413兆瓦的燃氣川崎發電廠機組停機，而一個發電量為300兆瓦的燃氣鹿島共同發電廠機組將一直關閉到週二。日本電力交易所。

東京電力公司警告電力供應緊張，而日本的電網協調員命令一家鄰近的公用事業公司分享200兆瓦的容量。

根據跨區域輸電系統運營商組織的數據，東京地區的電力儲備可能在週一下午5點降至2%。如果一家公用事業公司的儲備率低於3%，通常會被迫從其他地區購買電力以避免減少供應。

週一，東京的日前電力價格上漲了13%，而全國範圍內的價格達到18.5日元，為自2023年9月以來最高。

所謂的不平衡價格，即當電力供應量與零售商提交的計劃需求不匹配時產生的費用，在東京時間上午9點升至近200日元每千瓦時。

在夏季和冬季需求高峯期，對節約用電的呼籲變得普遍，但日本當局表示本季節有足夠的容量。

儘管中國試圖數月來與歐盟進行對話，但直到最近才對歐盟關於電動汽車補貼的調查請求做出了回應，歐盟駐北京大使表示。

歐盟駐中國大使豪爾赫·托萊多在北京的一次會議上表示：“我們數月來一直向中國政府提供有關此案的磋商。直到九天前，歐盟委員會執行副主席瓦爾迪斯·東布羅夫斯基斯才接到中國商務部長王文濤的電話，開始磋商。”