波音公司自1月737 Max事故以來交付的飛機數量最多 - 彭博社

在截至6月31日的三個月內，波音交付了92架商用飛機，這比其第一季度的83架飛機有所改善。

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攝影師：Andrea Verdelli/Bloomberg波音公司在6月交付了44架商用飛機，這是自公司在一月初涉及737 Max客機一次驚險近距離事件後減少工廠工作以來的最高月交付量。

這家美國飛機制造商在該月交付了來自其737家族的35架飛機，其中所有飛機都是Max型號，除了一架軍用P-8。波音還交付了五架777貨機，三架787夢幻客機和一架767給其國防部門，用於改裝成空中加油機。該公司在該月錄得14筆總訂單，對應兩筆取消訂單。

儘管交付量的反彈對這家備受困擾的製造商來説是難得的好消息，但也凸顯了波音與競爭對手空中客車公司之間不斷擴大的市場差距。這家歐洲飛機制造商在該月交付了67架飛機，其中包括53架直接與Max競爭的窄體A320neo型號。

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波音公司指望下半年交付量增加，以提振因生產放緩而受到打擊的財務狀況，該公司一直在對工人進行再培訓並加強供應商檢查。在調查人員將一月份阿拉斯加航空公司飛機的結構故障與波音工廠內的協議失效聯繫起來後，該公司面臨着多項調查和更嚴格的監管審查。

在截至6月31日的三個月內，波音交付了92架商用飛機，這比其第一季度的83架飛機有所改善。高管們預測，737飛機的交付量，這是一項重要的現金來源，將接近美國監管機構在阿拉斯加航空事故後實施的每月38架的上限。美國聯邦航空管理局在確信質量控制措施到位且供應鏈能夠跟得上之前，不會允許波音將生產提高到更高水平。

波音在6月份訂購了三架737 Max飛機，其中包括一架用於替換涉及1282航班的阿拉斯加航空公司飛機。該公司還為其777貨機飛機訂購了11架，這是該型號近三年來的最大月訂購量。

飛機制造商還根據美國的一項有風險交易的會計規則，從其積壓訂單中移除了116個訂單。這些飛機銷售仍然保持合同關係，隨着時間的推移可能會恢復。儘管波音在上半年錄得了156個毛訂單，但考慮到取消訂單和會計規則下的變化，其淨訂單僅為26個。

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