英國和歐盟國家將加強對俄羅斯油輪的檢查 - 彭博社

攝影師：Morten Falch Sortland/Moment RF/Getty Images英國預計減少對天然氣的依賴速度比之前預期的要慢，氫氣在其電網運營商建模的情景中扮演的角色較小。

儘管今年迄今為止的天然氣需求比2023年低了15太瓦時，但從這種燃料轉變的預期在國家電網有限公司的電力系統運營商計算的通往淨零的所有路徑中需要更長時間。國家電網有限公司的電力系統運營商負責電網規劃。

週一發佈的報告確定了英國在2050年實現淨零排放的可能途徑。減排是其新工黨政府面臨的最大挑戰之一，該政府計劃到2030年實現清潔電網。這將需要在汽車、家庭供暖、隔熱和發電領域進行改變，同時保持公共支出和消費者賬單的控制。

英國消費者對天然氣和氫氣的需求

來源：國家電網電力系統運營商

注：指國家電網的“整體過渡”情景

國家電網預計從明年開始有時將運營無碳網絡，電力系統運營商的戰略與政策總監Claire Dykta表示。她表示，直到2030年代，這在全年範圍內都是不可能的，但沒有具體説明工黨的承諾。

儘管報告警告不要直接將其與去年的分析進行比較——去年的分析基於可能的結果而不是戰略路徑——但天然氣的使用估計處於先前預測範圍的上限。

同時，氫氣的使用，被認為是遠離天然氣的重要一環的分子，現在只被電網運營商確定參與了三種評估路徑中的一種。

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該機構表示，對燃料的消費需求預計僅達到223太瓦時，而之前的情景估計為335太瓦時。較慢的部署是由於對供暖電氣化水平的信心增強所致。

報告中的其他關鍵數字：

• 2023年英國道路上的電動汽車達到了917,000輛；報告預計其接受速度將比之前的某些情景更為緩慢
• 在住宅供暖方面，去年熱泵的實際安裝數量低於2023年最悲觀排放情景，縮小了未來接受速度範圍
• 新的路徑看到數據中心的長期增長比以往更大，到2050年，其電力需求預計比之前的估計高出20太瓦時以上

英國計劃本週發起一項“行動號召”，與一些歐洲國家一起針對俄羅斯利用以規避國際制裁的所謂“影子艦隊”，根據知情人士和彭博社看到的文件。

根據一份草案聲明，一些政府將在英國由首相基爾·斯塔默主持的歐洲政治共同體會議的間隙中支持一項計劃。他們旨在分享關於俄羅斯艦隊的信息，“協調我們對其船隻和促成者所構成風險的應對措施，並與私營部門和其他海事利益相關者合作，以應對這一威脅”，聲明稱。