德國計劃在聯合預算協議中對氣候基金進行改革 - 彭博社
Petra Sorge
單獨的離預算氣候基金的目的是為了資助關鍵技術,如電動汽車充電、鐵路電氣化和氫項目。
攝影師:Krisztian Bocsi/Bloomberg
蒸汽從陰沉的天空下的煙囱冒出。攝影師:Bloomberg Creative Photos/Bloomberg Creative Collection德國正在考慮徹底改革其氣候轉型基金,這是綠色技術的主要融資來源。
正在審議的三項提議之一將在2027年之前取消該基金,並改為直接從該國的主要預算中補貼項目,根據彭博社新聞看到的一份草案法律。擬議的改革可能會在做出決定之前造成資金缺口,商業遊説團體警告。
政府計劃在經過數月的拖延談判後,於週三通過2025年的國家預算。該文件列出了未來氣候和轉型基金的三個選項,將在2027年討論和決定。這實質上是對該基金未來的一種搪塞,將決定推遲到下一屆政府。
BloombergGreen俄羅斯核電站發生故障後面臨停電希臘因火災和酷熱炙烤地中海而撤離村莊模擬災難的基金經理們繼續贏得賭注CenterPoint因休斯頓颶風貝瑞爾導致停電而被起訴歐洲最大的經濟體希望到本十年結束時將碳排放削減約三分之二,這一目標如果沒有充分的政府支持將變得更加困難。獨立的離預算氣候基金的目的是為了資助關鍵技術,如電動汽車充電、電氣化鐵路和氫能項目。
該基金今年配備了490億歐元(533億美元),其收入來自國家和歐洲碳排放許可證的銷售,污染者必須購買這些許可證來彌補他們的排放。如果這一收入流被重定向到主預算中,可能會被稀釋。
根據草案,該基金將不再支付德國可再生能源擴張的補貼 —— 預計明年將達159億歐元(173億美元),但也將不再從核心預算中獲得收入。
去年最高法院裁定將超過600億歐元用於應對新冠疫情的款項轉移是違憲的,導致該基金今年面臨100億歐元的資金缺口。2024年預算最終通過,但只有在政府重新採納債務限制措施後才通過,引發了對實現德國氣候目標所需資金的擔憂。
“基金的未來在2025年之後仍不明確是極其關鍵的,”地方公用事業協會主席英格伯特·利賓格説。他表示,公司需要長期的安全性和可靠性來規劃投資。
“聯盟必須展現其真正面目,否則我們將陷入資金缺口,投資將岌岌可危,” Liebing説。
隨着二氧化碳排放價格下跌,德國的煤炭發電量正在上升,這使得這種污染燃料與燃氣發電廠更具競爭力。
運行褐煤發電廠的成本很大程度上來自於必須在歐盟的排放交易體系下支付費用。自5月底以來,12月份的基準碳期貨價格下跌超過8%,有助於提高二氧化碳密集型發電廠的盈利能力。