德國燃煤利潤增加，碳成本下降-彭博報道
Will Mathis
蒸汽從陰沉的天空下的煙囱中升起。攝影師：彭博創意照片/彭博創意收藏
獨立的離預算氣候基金的目的是為了資助關鍵技術，如電動汽車充電、電氣化鐵路和氫項目。
攝影師：Krisztian Bocsi/彭博隨着二氧化碳排放價格下跌，德國的煤炭發電量正在上升，這使得這種污染燃料與燃氣發電廠更具競爭力。
運行褐煤燃燒電廠的大部分成本來自於必須根據歐盟的排放交易體系支付費用。12月份的基準碳期貨自5月底以來已下跌超過8%，有助於提高二氧化碳密集型電廠的盈利能力。
“碳成本是決定褐煤發電廠競爭力的關鍵因素，遠比天然氣和硬煤發電廠重要，”花旗集團分析師，包括Maggie Xueting Lin在內的分析師在一份報告中寫道。“因此，歐盟碳價格相對於天然氣價格的弱勢將有利於褐煤調度，反之亦然。”
彭博綠色多倫多暴雨淹沒高速公路，導致停電斷裂的海上風電葉片碎片衝上南塔基特海灘希臘將對發電廠徵收一次性税，以補貼賬單歐盟馮德萊恩考慮為汽車開闢E-燃料，關鍵立法者表示德國年度電力週二上漲了高達1.5%，達到每兆瓦時89.39歐元，在歐洲能源交易所。
褐煤電廠在德國熱電中所佔比例增加
來源：花旗
歐盟碳價在5月下旬一度飆升至每公噸78.10歐元（85.133美元），然後在6月下跌了9%。近年來，這些許可證被視為一種只能上漲的單向賭注，因為該集團依靠更高的排放成本來幫助推動化石燃料退出其電網。
但是一系列因素——包括天然氣價格上漲、可再生能源激增以及污染行業的需求下降——導致這些許可證從2023年初的100多歐元的高點暴跌。
儘管煤炭最近表現優於天然氣，但整體上看，德國電網中的化石燃料仍處於下降軌道。根據氣候智庫Ember的數據，6月份煤電廠產生了約19%的電力，而一年前為22%。
與此同時，風能和太陽能在6月份佔發電量的約47%。
風能和太陽能在德國勝過煤炭和天然氣
來源：Ember
德國正在考慮對其氣候轉型基金進行徹底改革，這是綠色技術的重要融資來源。
正在審議的三項提案之一將在2027年之前徹底廢除該基金，並改為直接從該國的主要預算中資助項目，根據彭博社新聞看到的一項草案法律。商業遊説團體警告稱，擬議的改革可能會導致在做出決定之前出現資金缺口。