前OpenAI研究員Andrej Karpathy將推出人工智能教育公司 - 彭博社

Andrej Karpathy

攝影師：Michael Macor/The San Francisco Chronicle/Getty Images一家巴士公司的拍賣Coach USA 遭遇了阻礙，當一名聯邦法官拒絕了破產的Megabus品牌所有者以及連接紐約和新澤西的通勤線路的融資方案和相關銷售提議時。

美國破產法官瑪麗·沃爾拉斯支持了較低級別的債權人，他們指責巴士公司的貸款人，以富國銀行為首，試圖通過踐踏較低級別的無擔保債權人的權利來獲得償還。

“我非常擔心任何可能損害那些”權利的條款，沃爾拉斯説，指的是債權人有權挑戰富國銀行對成千上萬輛巴士的索賠。

沃爾拉斯告訴公司、富國銀行和Renco Group — 提出了對Coach主要業務進行1.3億美元的開盤競標的公司 — 與一組無擔保債權人協商。各方將於週三上午返回法庭。

富國銀行希望為Coach的1.8億美元債務提供再融資，並提供2,000萬美元的新資金，以資助巴士公司計劃拍賣其所有業務。沃爾拉斯同意債權人的觀點，即2,000萬美元不足以證明富國要求的所有權利。

Renco同意承擔1.3億美元的Coach債務，作為一個具有約束力的競標，將在下個月開始拍賣。但沃爾拉斯表示，這筆錢大部分將使富國銀行受益，支持無擔保債權人的官方委員會。債權人表示，該競標不會為Coach帶來任何現金。

公司的律師告訴沃拉斯，他們已經收到至少另外一個潛在要約，如果這個要約變成具有約束力的出價，將高於Renco的交易。

債權人委員會對公司的出售計劃和融資方案提出質疑，認為這些提議旨在使富國銀行和其他欠款超過1.8億美元的高級貸款人受益。

Coach USA在紐約市地區經營多個通勤服務，包括Rockland Coaches、Short Line、Suburban Transit和Community Coach。

公司將其破產歸咎於大流行期間通勤乘客數量的下降。

Coach USA表示，破產旨在將某些巴士線路出售給Renco集團的關聯公司，以及其Megabus知識產權和零售業務。公司表示，Avalon Transportation也已同意購買一些Coach的資產。

Coach在美國和加拿大的27個地點提供巴士服務，每年運送超過3800萬乘客，根據其網站。自2006年開始運營以來，其Megabus服務已經通過280多個城市運送了超過5000萬人次。該公司約有2700名員工。

案件為Coach USA, Inc. 24-11258，美國特拉華州威明頓的美國破產法院。

OpenAI創始成員安德烈·卡帕西，直到2月份還是這家初創公司的主要研究員，正在追求一個將人工智能與教育相結合的新項目。

在週二的一篇X的帖子中，Karpathy表示他正在創辦一家名為Eureka Labs的公司，該公司將利用AI助教來支持和擴展由人類教師設計的課程材料。他表示，公司的第一個產品將是一個本科水平的課程，將教導學生訓練他們自己的AI系統，這些系統被建模為公司教學助理的較小版本。