越南航空考慮訂購空中客車和巴西航空工業公司的地區噴氣機訂單 - 彭博社

一架空中客車A220客機。

攝影師：Christophe Morin/Bloomberg一架空中客車A321XLR neo在去年的巴黎航展上。攝影師：Nathan Laine/Bloomberg越南航空公司正在考慮訂購約20架空中客車公司或巴西航空工業公司的支線飛機，以擴大國內運力，知情人士透露。

這家總部位於河內的國家航空公司一直在與飛機制造商和使用A220和巴西航空工業公司的競爭對手E2飛機的航空公司會面，這些人士要求匿名，因為討論是保密的。

一些人士表示，這家虧損的航空公司不太可能在幾個月內下訂單。

越南航空公司、空中客車和巴西航空工業公司均拒絕置評。

6月的當地媒體報道援引公司高管的話稱，該航空公司未來對單通道飛機的需求將取決於越南小型機場的升級進展。去年11月，越南航空公司與波音公司簽署了一份諒解備忘錄，訂購了50架737 Max客機。

根據FlightRadar24的數據，該航空公司目前運營約95架飛機。

越南航空公司對空中客車和巴西航空工業公司飛機的近期興趣可能對中國商用飛機有限責任公司構成打擊，考慮到該航空公司曾被視為中國國產C919飛機的潛在買家，後者正在尋找更多的外國客户。

越南航空公司面臨來自挑戰者越捷航空股份有限公司的激烈競爭，後者已將其市場份額擴大到緊隨其後的位置，根據航空數據提供商Cirium的數據，它們共控制了越南國內航空市場近75%。

越南航空公司擴大機隊的興趣正值該國航空管理機構鼓勵航空公司租賃更多飛機以滿足需求增長的時刻，此前由於發動機召回，許多飛機被停飛。

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在過去30年中，空中客車公司不斷從其A321飛機中獲得更多航程，使該型號成為暢銷品，客户將窄體客機的經濟效益與接近寬體客機的航程和容量相結合。

現在，空中客車公司即將獲得其最新變種——A321XLR的認證，這款飛機可能會在本月獲得監管機構的批准，並將有效地將原始型號的航程翻倍，該型號於1994年初投入使用。空中客車公司計劃在下週開始的法蘭堡航展上展示這架飛機，該飛機已獲得550多架訂單。