阿曼財富基金支持的港口運營商議程上的亞洲交易 - 彭博社

攝影師：SeongJoon Cho/Bloomberg孟買的孟買證券交易所（BSE）。

攝影師：Indranil Aditya/Bloomberg由阿曼主權財富基金支持的Asyad集團正尋求在東南亞、印度和非洲購買或經營港口，以謀求在世界航運市場中獲得更大份額。該公司正在就管理馬來西亞的一個港口進行談判，首席資產管理官Ahmed Al Bulushi在接受採訪時表示，但沒有提供詳細信息。他還表示，該公司正在追逐非洲其他地區的交易，其中一些可能會在明年達成。他説，這些交易將由公司內部融資。

這家擁有40億美元資產的公司渴望從其中東基地擴展業務，扮演更大的全球角色，因為經濟增長擴大了對航運的需求。根據一個成員佔全球船隊一半以上的組織的説法，集裝箱船舶的供應今年和明年都可能會增加。Asyad的航運部門擁有或經營着91艘運輸原油、液化天然氣、化學產品和其他物資的船舶。

“我們正在進行討論，希望管理國際港口，無論是在亞洲市場、印度、非洲還是其他我們認為合理的機會上，”Al Bulushi説。“通過擁有一個港口，我們可以利用我們的船舶航線資產，並利用進入該市場和該地區的機會。”

阿斯亞德希望只持有多數股份或完全所有權，因為這符合其“戰略方向”，他説。

該公司經營着阿曼三個主要港口。 索哈爾 在北部與鹿特丹港是平等合資，而安特衞普港與杜姆港和馬士基港是合作伙伴。薩拉拉港。 該公司還提供幹船塢和物流經濟區，並且即將授予一份合同，為該國第一個機場自由區建造道路、公用事業、倉庫和辦公室，Al Bulushi説。

航運IPO

該公司的子公司阿斯亞德航運公司計劃在今年年底之前通過首次公開發行出售股份，他説，證實了路透社的一份報告，該公司已選擇銀行作為顧問。

與前12個月相比，去年該集團的收入以每年21%的複合增長率增加，主要受航運業的推動，Al Bulushi説。

“我們的目標是到2027年將航運的貢獻減少到接近60%”，通過發展“其他垂直領域並更多地專注於阿斯亞德物流”，他説。該公司的目標是將物流部門的收入份額提高到整體收入的40%左右，他補充道。

“我們正試圖重新繪製該地區的供應鏈地圖，”Al Bulushi説。“我們的戰略是走遍世界各地。”

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