塞爾維亞確保歐盟供應協議，推進鋰採購計劃 - 彭博社

雅達礦的樣品托盤，含有鋰和硼，位於塞爾維亞洛茲尼察的力拓集團研究中心。

攝影師：Oliver Bunic/BloombergVitamin Well集團以其同名品牌銷售富含維生素的功能飲料。

來源：Vitamin Well創造一個更廣泛的鋰產業——而不僅僅是出口原材料——一直是塞爾維亞政府在支持力拓所謂的雅達項目時的一個關鍵要求，因為它試圖從自然資源中獲取價值，並支持歐盟的綠色轉型。

歐洲委員會副主席馬羅什·謝夫科維奇（Maros Sefcovic）陪同舒爾茨訪問貝爾格萊德時表示，塞爾維亞將“在最重要的戰略供應鏈中佔據中心位置。”

歐盟一直完全依賴於對鋰的進口，這是電池的關鍵組成部分。該集團一直致力於發展自己的電動汽車供應鏈，以減輕對亞洲進口的依賴。如果該礦開發成功，將極大地促進里約、塞爾維亞經濟和歐洲朝向無碳未來的雄心。

“這不是我們會錯過的機會，”塞爾維亞財政部長西尼莎·馬利（Sinisa Mali）在簽署協議前告訴記者，估計將創造2萬個新工作崗位。簽署後，武奇奇表示，鋰礦開採將為塞爾維亞經濟增加60億歐元（65億美元）的投資。

項目暫停

塞爾維亞於2022年暫停了里約項目，以平息環保活動人士的抗議，但其最高法院上週解除了禁令，儘管反對者誓言阻止道路和鐵路以防止計劃中礦山可能造成的污染。

舒爾茨在週四對記者的評論中捍衞了該項目，稱採礦將以不會對環境造成“重大破壞”的方式進行。他表示，人們不能批評歐洲的新礦業項目，而同時只有少數國家限制了某些材料的開採 - “其中包括一個非常大的東方國家”。

武奇奇表示，最初的協議規定了建立加工工業以及製造電池。這將確保生產符合歐盟銷售標準的材料和電動汽車而不會吸引徵税。

儘管電動汽車的轉變受到了需求不穩定的阻礙，一系列電池製造項目被擱置了。梅賽德斯-奔馳和斯泰利安蒂斯在歐洲的三家電池工廠中有兩家被擱置，總價值為70億歐元，原因是車輛需求未達預期。

Cinven 正在就收購維他命健康飲料集團的股份進行深入談判，交易估值超過20億歐元（22億美元），知情人士透露。

這傢俬募股權公司正在談判收購維他命健康飲料集團的重要少數股權，該公司得到了 Bridgepoint Group Plc 的支持，知情人士稱，不願透露身份以討論機密信息。