巴西利亞離職：政府在削減開支方面的混亂 - 彭博社

Lula和Haddad，在2024年5月9日的巴西總統府。

照片：Andressa Anholete/Bloomberg

旅客們在柏林勃蘭登堡機場的一個空白信息牌前等待，時間是7月19日。攝影師：Christoph Soeder/AP經濟團隊成員表示，儘管總統盧拉對討論結構性減少支出的措施持抵制態度，但仍需要繼續討論這些措施。技術人員表示，問題將會惡化，迫使政府遲早要採取行動。

養老金和社會福利已經佔據了政府預算的很大一部分。根據規劃部的計算，如果目前與最低工資掛鈎的項目在未來十年內保持不變，對政府的成本可能達到1萬億雷亞爾。

問題在於，即使是政府內部思考這個問題的人也無法就如何處理這個問題達成一致。例如，規劃部長西蒙娜·特貝特曾公開主張取消失業救濟金和持續支付福利金（BPC）等福利與最低工資的掛鈎。

而另一位團隊成員則表示，這兩者不能以相同的方式處理。例如，失業救濟金是工人的收入，因此需要繼續保持與最低工資相同的邏輯。而BPC可能可以取消掛鈎，因為它的邏輯更類似於“家庭福利計劃”。

最低工資

根據人們的説法，最低工資規定也是一個需要進行審查的主題。盧拉選擇恢復根據前一年的通貨膨脹和前兩年的國內生產總值上漲的規定。但他決定讓這一規定長期有效，沒有設定審查期限。對於政府的一位成員來説，這一規定在長期內是不可持續的，至少需要定期審查。

航空業

匯率波動直接影響航空業成本，但這不應該導致政府加快向企業提供任何形式的財政援助。通過國家民航基金提供援助的計劃已被納入將在下半年在眾議院投票的一項法案中。但除此之外，沒有其他計劃。

據一位瞭解情況的人士稱，由於匯率的原因對企業財務狀況產生持續影響，只有在大約三個月的較長時間後才會變得明顯。

本週推文

航空公司開始逐漸恢復部分運營，但由於全球範圍內的軟件大規模崩潰，數千個延誤或取消的航班可能會在系統中連續幾天產生連鎖效應。

美國聯合航空控股公司表示在所有航班先前被停飛後已經重新開始部分運營。達美航空公司也重新開始了一些航班，發佈了旅行豁免以幫助人們重新預訂或重新安排計劃。其他暫時停飛航班的美國航空公司包括美國航空集團公司和精神航空公司，根據聯邦航空管理局的説法。