烏克蘭警告船隻黑海地區GPS導航受干擾 - 彭博社

烏克蘭士兵在黑海一艘軍艦上站崗。

攝影師：Sega Volskii/AFP/Getty Images烏克蘭海港管理局警告船東不要依賴關鍵導航工具，因為黑海地區的衞星通信系統越來越受到干擾。

為了防止事故，駛往大敖德薩的船隻船長“應該被告知衞星導航和欺騙的高概率”，該管理局的一個分支在上週發給船東的一封信中寫道，並被彭博社看到。

儘管該信件沒有指明干擾的來源，但自俄羅斯入侵烏克蘭以來，俄羅斯一直試圖阻礙各種歐洲通信系統。分析人士表示，在黑海地區，這主要是俄羅斯防禦烏克蘭無人機襲擊的一部分，但也可能影響運載商品的船隻。

烏克蘭黑海戰略研究所監測組負責人安德烈·克里門科表示，黑海地區航運信號的干擾“每天都在惡化”。除了“保護他們的設施免受烏克蘭導彈和無人機的襲擊”外，俄羅斯軍方還干擾烏克蘭的出口，並使跟蹤俄羅斯石油出口變得困難，他説。

烏克蘭海港管理局和俄羅斯國防部尚未立即回應置評請求。

敖德薩的糧食港口

來源：彭博社

烏克蘭是一個主要的農產品出口國，船隻經常使用衞星導航來規劃航線並廣播其位置。雖然它們也可以使用雷達、地圖或視覺觀察，但這些信號被保險公司、政府和大宗商品交易商用來追蹤貨物的流向。

這一警告是信號干擾如何影響民用和商業運輸的最新跡象。欺騙可能導致跟蹤系統接收有關船隻位置的虛假信息，使人們更難以判斷貨物真正的去向。

莫斯科干擾全球定位系統信號的努力最近迫使波羅的海地區和芬蘭的飛行員轉而使用替代導航方法。

克里門科表示，與其讓單個船隻關閉跟蹤，不如讓區域內所有船隻受到干擾或欺騙。

迄今為止，尚無跡象表明導航問題正在減緩出口，但這可能會使船隻運營和貨物追蹤變得更加困難。

Kpler分析師伊尚·班努估計，黑海至少有40艘船隻正在廣播受損的AIS位置，其中約三分之一的裝載俄羅斯煤炭的船隻顯示錯誤的位置。

最近幾個月，船隻跟蹤系統經常顯示船隻在不可能的位置，包括在克里米亞的陸地上，甚至在莫斯科機場。

這將被視為有史以來最壯觀的IT失敗，網絡安全公司CrowdStrike Holdings Inc.的軟件更新失敗導致全球無數Microsoft Windows計算機系統崩潰。

微軟公司和CrowdStrike已經推出修復程序，系統正在恢復中。但是在幾個小時內，香港的銀行家、英國的醫生和新罕布什爾州的緊急救援人員發現自己被鎖在了關鍵程序之外，這些程序對他們的運營至關重要。