阿里科·丹戈特因政府壟斷指控而放棄尼日利亞鋼鐵投資 - 彭博社

阿里科·丹戈特

攝影師：霍利·亞當斯/彭博社加納阿克拉牛津街天際線上的商業建築。

攝影師：歐內斯特·安科馬/彭博社阿里科·丹戈特，非洲首富，取消了在尼日利亞投資新鋼鐵廠的計劃，因為政府指責他試圖通過在這個西非國家的新煉油廠中成為壟斷者。

“我們自己的董事會已經決定我們不應該有這個鋼鐵廠。如果我們這樣做，我們將被稱為各種各樣的名字，”丹戈特在尼日利亞商業中心拉各斯的一次媒體簡報上説道。

這位億萬富翁今年早些時候宣佈，一旦他的超大型煉油廠完全投產，他的下一個投資計劃是開始建設一個能夠向西非市場供應產品的5,000噸鋼鐵廠。

“讓其他尼日利亞人也去做，因為我們不是這裏唯一的尼日利亞人，甚至有些尼日利亞人擁有更多的現金，”丹戈特説。“他們應該從迪拜和世界其他地方帶來這筆錢，來投資我們的祖國。”

尼日利亞政府上週 聲稱 丹戈特要求暫停柴油和航空燃料進口，這將使他的煉油廠在非洲人口最多的國家壟斷它們的銷售。

壟斷的指控真的“令人沮喪，”丹格特説。“無論給了丹格特什麼，其他人也得到了。事實上，有些人，他們甚至比我們得到的還要多。”

價值200億美元的丹格特煉油廠於一月開始運營，目前生產航空燃料、萘和柴油。這位億萬富翁表示，他花了1億美元購買了位於拉各斯自由貿易區的煉油廠所在地的土地。

丹格特還否認了尼日利亞下游監管機構的指控，稱他煉油廠生產的柴油質量低於進口到該國的柴油。丹格特表示，在他煉油廠的實驗室進行的測試顯示，煉油廠生產的柴油含有87ppm的硫，而兩種進口品種的測試結果超過了1800ppm，丹格特表示，目標是在月底達到10ppm的硫含量。

該公司目前將大部分柴油出口給包括Trafigura、Vitol、BP和TotalEnergies在內的客户。

該煉油廠計劃從八月開始生產汽油，到年底時，其產量將從目前的每天約35萬桶增加到約55萬桶。

丹格特工業有限公司副總裁奧拉坤萊·阿拉克表示，煉油廠的建設幾乎完成。“還有一兩個單元正在最後階段，到八月我們應該只剩下一個項目要完成，”阿拉克説。

一家旨在滿足非洲主權借款人獨特需求的信用評級公司預計將於明年開始運營，非洲聯盟官員週六表示。

該機構不會被地區集團所擁有，其發展、貿易、旅遊、工業和礦產專員阿爾伯特·穆錢加在加納首都阿克拉告訴記者。他説，這將是獨立和專業的。