鈴木認為印度汽車市場將在2047年增長五倍 - 彭博社

印度的聯邦預算應該為央行提供一種經過時間考驗的工具，以應對可能出現的債券流入激增，因為該國將進入一個關鍵的全球指數，這是該國最大的資產管理公司提出的觀點。

“與其從他們的賬本中出售長期債券並扭曲市場，不如發行短期政府債券，”SBI基金管理有限公司固定收益首席投資官Rajeev Radhakrishnan在一次採訪中表示。“市場穩定計劃是一個正確的工具，至少在這個預算中，他們應該有這個。”

MSS債券由政府在正常借款計劃之外發行，以便印度儲備銀行吸收流動性。所得款項存放在一個單獨的基金中，不用於政府支出。隨着印度債券被納入摩根大通公司新興市場指數，MSS債券備受關注。

Radhakrishnan的觀點與大多數人不同。在7月23日預算公佈之前進行的彭博調查中，大多數受訪者並不指望會有關於MSS債券的公告。一些市場觀察人士認為，印度儲備銀行一直在使用可變利率逆回購拍賣——將資金短期存放在央行——以吸收銀行的流動性，目前這可能已經足夠。

印度儲備銀行還擁有工具，如公開市場操作 — 在二級市場購買和出售債券 — 以管理流動性。JPMorgan 預計 在包含開始後的10個月內，印度債券將吸引約250億美元的資金流入。自9月份宣佈包含以來，該國已經吸引了約120億美元的資金。

印度銀行體系的流動性在7月份轉為盈餘，週四達到約1.4萬億盧比（167億美元）。由於印度儲備銀行一直試圖遏制通貨膨脹，今年大部分時間裏它一直處於小額赤字。

印度此前也曾在其他場合使用過MSS，包括在2016年現金禁令後吸收銀行體系中的流動性激增，因為公民被迫向銀行存入高面值貨幣。在2008年全球金融危機後，它還被用於排出流動性，以應對印度儲備銀行放鬆條件的情況。

過去，外國投資者在印度債券市場幾乎沒有存在感，但“今天你在一個指數中，”Radhakrishnan説。“明天你可能會成為更多指數的一部分，宏觀形勢正在好轉，那麼為什麼中央銀行不應該擁有這些工具呢？”

印度汽車市場有望在2047年達到2000萬輛，得益於電池電動汽車的增長，鈴木汽車公司 執行副總裁鮑井健一表示。

首先，目標是讓馬魯蒂鈴木印度有限公司，這家日本汽車製造商的子公司，在2030年將市場份額從截至3月的約40%提高到50%。“我們相信印度市場將在中長期擴大，”鮑井健一在接受採訪時説。