法國航空新的獨家La Premiere機場貴賓室在戴高樂機場內 - 彭博報道

法國航空公司已經翻新了戴高樂機場的La Premiere頭等艙。

圖片來源：法國航空公司

傑米·戴蒙和唐納德·特朗普

攝影師：Nathan Laine/彭博社 和 Jim Watson/法新社/蓋蒂圖片社要進入法國航空公司在戴高樂機場的最新休息室，您將不得不付費，而且不僅僅是La Premiere頭等艙機票的價格。為了獎勵其最高消費的乘客，這家法國航空公司推出了迄今為止最獨特的服務：在擴建的10,700平方英尺的旗艦La Premiere休息室內設有三間私人套房，每間套房都旨在讓人感覺更像是時尚的巴黎酒店客房，而不是機場休息室空間。

這些套房面積將近500平方英尺，相當於著名五星級酒店勒布里斯托爾酒店的豪華客房，配備了管家服務、帶有乾淨牀單的雙人牀、裝飾有鮮花和水果的寬敞客廳區，甚至還有室外露台。當客人需要趕飛機時，他們將直接乘坐保時捷凱宴或梅賽德斯麪包車送往飛機門口。

La Premiere套房之一的室外露台。圖片來源：法國航空公司但與其他航空公司的休息室服務不同，這一切都需要額外付費。法國航空公司的頭等艙乘客想要在私人套房中預訂每三小時的時間段，就需要額外支付800歐元（871美元）—這相當於在淡季從紐約飛往巴黎的經濟艙機票價格。可以把它看作是休息室中的休息室，專門為已經支付一萬美元以上的橫貫式La Premiere機票的非常重要的人準備的。這一宣佈與巴黎奧運會的開始同時進行，此時該航空公司正在警告其法國業務存在收入短缺。警告其法國業務存在收入短缺。

彭博社追求八月即將上映的最佳電影、書籍、電視節目和活動中國的經濟下滑拖累奢侈品支出，路威酩軒增長放緩幫助拱衞拜登後，好萊塢捐助者支持哈里斯沙特阿拉伯的Neom與Equinox合作建設豪華度假村法國航空公司-荷蘭皇家航空集團首席執行官本·史密斯表示，新的出發體驗“非常、非常獨特，就像入住豪華酒店一樣”。他補充説，公司花費“數百萬”在戴高樂機場建造這些套房。“這是一項相當大的投資。這就像建造一個非常、非常、非常大的公寓樓，”這位52歲的首席執行官在接受彭博社電話採訪時説。

戴高樂機場寬敞的私人套房僅對持有La Premiere頭等艙機票的乘客開放，而且願意額外支付800歐元獲得三小時的使用時間。圖片來源：法國航空確實是獨家的：該航空公司目前在19架波音770-300 ER飛機的每個機艙內安裝了四個La Premiere座位。史密斯表示，目標是在未來幾年將該服務擴展到25架飛機，這意味着“至少”每天50個航班。

在航空公司越來越多地將商務艙和頭等艙分開提供高級座位的時候，這些私人套房應運而生—想象一下高級經濟艙，但在飛機的前部。從德國漢莎到新西蘭航空，這些高級座位現在被分為多達五個不同的類別，擁有不同的設施、特點和價格。例如，這家德國航空公司將其商務艙分層，提供前排座位帶有額外腿部空間和帶有超長牀的座位區；其新的頭等艙套房加座位將是天空中最寬敞的之一。

戴高樂機場的法國航空飛機。攝影師：NurPhoto/NurPhoto提供越來越豪華體驗的不僅僅是航空公司。法國航空的套房與洛杉磯國際機場著名的PS休息室（前身為私人套房）相似，該休息室包括一個私人航站樓供TSA和海關使用。該概念去年擴展到了亞特蘭大，每次訪問費用為4850美元。達拉斯-沃斯堡和邁阿密的位置正在開發中。

甚至美國運通公司也加入了這一趨勢，為持有同名黑卡的客户在華盛頓特區等地的Centurion機場休息室內增設了獨家空間。

Amex Centurion最新的位置位於羅納德·里根華盛頓國家機場，其中包括一個專門為Centurion持卡人設置的小區域。來源：美國運通法國航空的史密斯表示，即使後疫情時代的復仇旅行熱潮減退，市場對這些產品仍然很有吸引力。他説，La Premiere越來越吸引首席執行官和其他高級主管，他們出於環保或成本原因而避免乘坐私人飛機，但仍然重視隱私。他説，一些首席執行官會為自己預訂整個四座套房艙。史密斯解釋説，在某些情況下，這樣做的成本可能不到乘坐私人飛機成本的一半，甚至有時是25%。

“我們很樂意讓一些座位空着，因為我們希望保持其獨家性，”史密斯説。“沒有一家美國航空公司能夠保持頭等艙。它們都提供頭等艙產品，然後全部取消了。如果你不將它們視為奢侈品，客户就不會付費。”

前總統唐納德·特朗普否認了他曾考慮過讓摩根大通公司首席執行官傑米·戴蒙擔任財政部長的前言，並否認他也在考慮貝萊德公司的拉里·芬克。

“我不知道是誰説的，也不知道它是從哪裏傳來的，也許是激進的左派，但我從未討論過或考慮過讓傑米·戴蒙（Jamie Dimon）或拉里·芬克（Larry Fink）擔任財政部長，”特朗普在週二在他的Truth Social平台上發表的帖子中説。