中國汽車製造商在歐盟新聽證會上反對對電動汽車徵收關税 - 彭博報道

吉利志趣電動汽車在江蘇省太倉港準備運往歐洲。

來源：彭博社

歐盟在其反補貼調查中針對的三家中國汽車製造商已經向歐盟監管機構尋求並獲得了額外的聽證會，因為北京和布魯塞爾在11月最終確定關税的截止日期前繼續進行談判。

上汽集團，這三家中被徵收最高關税（37.6%）的中國國有製造商，週一在一份文件中表示，歐洲委員會已於7月19日進行了聽證會，正如上汽所請求的那樣。

浙江吉利控股集團最近幾天也獲准與歐盟進行聽證，以反駁本月初宣佈的臨時關税，一位知情人士表示，不願透露姓名討論私人事務。比亞迪股份有限公司可能也進行了聽證。

彭博社綠色致命颱風嘎密淹沒菲律賓，關閉台灣菲律賓稱颱風導致山體滑坡致四人死亡埃塞俄比亞南部暴雨引發泥石流，造成至少229人死亡Enphase銷售增長，看到加州家庭太陽能市場穩定比亞迪的額外關税設定為17.4%，而吉利的為19.9%。比亞迪和吉利的代表未回應置評請求。

聽證會是中國和歐盟之間正在進行的談判的一部分，歐盟指責中國電動汽車製造商獲得國家補貼，從而獲得不公平優勢。北京批評歐盟，稱此舉違反世界貿易組織規則，並對歐洲商品，包括豬肉和白蘭地，發起了自己的反傾銷調查。

上汽在聲明中表示，歐盟要求提供敏感商業信息，比如提供其電池中使用的化學配方，這超出了調查範圍。

上汽表示，歐盟監管機構還忽視了上汽提交的關鍵部分和隨後的反對意見，並不必要地增加了補貼。

中國機電產品進出口商會還表示，7月18日與歐盟官員舉行了聽證會，代表了12家中國電動汽車出口商。它稱這些關税“違法”，並表示這些徵税措施對中國和歐洲企業的利益產生了負面影響。

歐盟在調查投訴稱，大量價格不公平的可再生燃料湧入市場，削弱了歐盟生產商，並傷害了工人後，開始打擊中國生物柴油進口。

歐洲委員會將在四周內對中國生物燃料進口徵收臨時反傾銷税，税率範圍從12.8%到36.4%，歐洲生物柴油委員會在一份聲明中表示，引用了監管機構的文件。聲明。