美國支持加拿大關閉中國電動汽車“漏洞” - 彭博社

比亞迪公司的鯊魚插電混合動力電動皮卡在墨西哥城。

攝影師：Mariceu Erthal/Bloomberg加拿大國家銀行在多倫多的大樓

攝影師：Chloe Ellingson/Bloomberg美國駐加拿大大使表示，他對加拿大總理賈斯汀·特魯多政府關閉可能允許中國支持的電動汽車通過加拿大進入美國、繞過美國關税的“漏洞”跡象感到鼓舞。

大使大衞·科恩在接受採訪時表示，加拿大似乎正在討論關閉一個風險允許“基本上是中國電動汽車”進入美國的後門，突顯白宮對阻止來自快速增長的中國汽車製造商（比如比亞迪公司）的車輛湧入的密切關注。

五月，拜登政府宣佈將中國製造的電動汽車關税大約提高四倍。但美國擔心中國公司可能會設立或利用與美國有貿易協議的鄰國，比如加拿大和墨西哥的設施。

“加拿大似乎正在討論採取一些行動，這些行動也將有助於解決這個漏洞，”科恩説。

大衞·科恩，美國駐加拿大大使。攝影師：Cole Burston/Bloomberg加拿大即將結束為期30天的磋商，討論限制中國電動汽車進口的潛在措施 — 包括提高關税以與美國和歐盟保持一致。財政部長克里斯蒂婭·弗裏蘭在最近接受採訪時向彭博表示，政府可能會對中國採取更廣泛的貿易行動。她本週會見了鋁業和鋼鐵生產商。

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一些加拿大政府官員和行業代表認為，加拿大將需要對中國實施接近美國102.5%的關税率，而不是歐盟正在考慮的較低關税。這些人向彭博透露，但要求匿名，因為尚未做出最終決定。

沒有‘後門’

科恩提出了中國公司可能在考慮這一漏洞的可能性，並且中國支持的實體可能成為較小的加拿大設施的買家。貿易部長瑪麗·吳拒絕就電動汽車磋商發表評論，但表示：“我們已經非常明確地告訴美國，加拿大不會成為不符合規定的轉運的‘後門’。”

加拿大的汽車供應鏈與美國高度整合，後者購買了在安大略南部製造帶生產的絕大部分汽車。這使得特魯多政府別無選擇，只能將其汽車政策與其最大的貿易伙伴保持一致 — 尤其是考慮到第二任唐納德·特朗普政府的可能性以及對美國-加拿大-墨西哥貿易協定的一次2026年審查。

加拿大還承諾向大眾等汽車製造商提供數十億政府資金，以在安大略和魁北克建立其電動汽車供應鏈的部分。

盡職調查

加拿大正在考慮使用《加拿大投資法》來控制和阻止併購，作為電動汽車磋商的一部分，根據加拿大汽車零部件製造商協會的負責人弗拉維奧·沃爾佩。

沃爾佩淡化了“後門”被利用的風險，考慮到法案下的國家權力和現有的供應安排，但他表示“這是一個在進行全面盡職調查時值得提出的問題，尤其是當你試圖評估你的合作伙伴的可靠性時。”

“這是一個非常值得官員們提出並研究的觀點，因為中國人正在提出問題，預期會有關税壁壘，他們正在與全球各地的合作伙伴司法管轄區和潛在合作伙伴供應商直接聯繫，”他説。“我們知道中國製造商今天正在直接與加拿大供應商聯繫。”

Volpe和他的董事會上週會見了Freeland，並詳細討論了電動汽車諮詢，他説，包括潛在的中國反應。中國已經威脅要對歐盟進行貿易報復，並且在過去的爭端中並沒有迴避禁止一些加拿大進口商品。

他説，他預計加拿大和美國的措施將保持一致。“我預計我們的立場不會有任何分歧，”他説。

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交易員們正在押注加拿大最大的銀行，因為隨着經濟仍在掙扎，抵押貸款和其他貸款違約的風險正在上升。

問題並不新鮮。在過去的12個月裏，隨着高利率和通貨膨脹對信貸增長造成壓力，加拿大的放貸人一直承受着壓力。銀行還被迫撥出更多資金用於潛在的不良貸款，這削弱了利潤。現在他們正在應對處境困難的加拿大消費者，他們正面臨一波按揭續約。