印度頂級人力車製造商看好CNG摩托車的未來 - 彭博社

巴賈自由摩托車。來源：巴賈汽車有限公司。加利福尼亞州奇科市附近的帕克山火期間巡邏的加利福尼亞州消防局卡車，拍攝於7月26日。攝影師：本傑明·範喬伊/彭博社巴賈汽車有限公司。，印度第一大三輪車製造商，表示已收到約6000份訂單，用於其新推出的壓縮天然氣動力摩托車 —— 這款車型被宣傳為世界首款 —— 消費者尋求更經濟的方式擁抱更環保的客運交通工具。

巴賈自由，一款配備124立方厘米引擎的運動摩托車，本月初推出，起售價為95000盧比（1135美元）。執行董事拉克什·夏爾馬在接受採訪時表示，已經向客户交付了100輛摩托車。

彭博社綠色英國鋪設停車場，毀掉了天堂公司因澳大利亞準備實施嚴格的氣候規定而“癱瘓”加利福尼亞消防員面臨更乾燥、更炎熱的空氣，休整後塞納河上的奧運會活動因水質問題取消夏爾馬認為，自由的潛在受眾達數億人。巴賈的大多數典型客户注重價格，月收入不到40000盧比，而自由可以比同等排量的汽油或柴油摩托車節省高達1800盧比的燃料費用，他説。

“這位客户遍佈全國，”Sharma説。

使用無鉛和無硫的CNG汽車可以減少温室氣體排放，它們也比汽油或柴油車輛更安靜，從而減少噪音污染。儘管印度國內生產水平較高，CNG更便宜，但其能量密度較低可能需要車輛更頻繁地加油。

印度石油和天然氣部表示，目標到2030年在全國建立17,500個CNG加氣站。

總部位於浦那的巴賈公司的自由摩托車最初在馬哈拉施特拉邦、古吉拉特邦和首都德里周邊的大都市地區等CNG加氣站密集的邦推出，Sharma説。現在已經在全國範圍內接受訂單。

巴賈還計劃在那些普遍使用CNG作為替代燃料的國家推出這款摩托車，比如阿根廷、委內瑞拉、尼日利亞和坦桑尼亞，Sharma説，沒有具體時間表。

儘管巴賈是印度頂級的三輪車製造商，但在摩托車領域並不是第一。在那裏，它排名第四，市場份額約為12%，落後於英雄汽車有限公司、本田摩托車和印度私人有限公司以及TVS摩托車有限公司。

“我們聽説其他競爭對手也在考慮開發CNG兩輪車，”Sharma説。“這對摩托車行業是一個決定性的動向。”

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## 電動汽車革命不僅僅侷限於四輪車

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加利福尼亞的消防員正準備迎接未來幾周更炎熱更乾燥的條件，這可能會妨礙他們遏制一場大規模森林大火，此前幾天氣温較為涼爽。

當局稱，由縱火引發的帕克火災自週五以來已經擴大一倍，燒燬了加利福尼亞北部四個縣——布特、普盧馬斯、沙斯塔和特哈馬超過350,000英畝的土地。這一擴張使其成為該州最大的活躍火災之一，也是加利福尼亞歷史上最大的火災之一。