Nagel表示，如果數據繼續按照目前的趨勢發展，歐洲央行可能會降低利率 - 彭博社

Jana Randow

Joachim Nagel，德國聯邦銀行行長，在2024年2月23日星期五接受了彭博電視台在德國法蘭克福的採訪。

圖片：Alex Kraus/Bloomberg

達美航空取消了6,700個航班。

攝影師：Etienne Laurent/AFP/Getty Images

歐洲央行應該能夠在經濟數據沒有出現負面意外的情況下降低借貸成本，根據德國聯邦銀行行長Joachim Nagel的説法。

“如果未來十二個月的數據保持不變，我們可能有機會在某次會議上進一步降低利率”，這位德國央行行長週四在里約熱內盧對媒體表示。

在二十國集團財長會議期間發表的聲明中，Nagel表示，歐洲央行在降息問題上並非“自動駕駛”，並強調“只需要耐心，尤其是在通脹率達到穩定的2%水平之前，保持其貨幣政策處於收緊領域”。

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上週，歐洲央行維持了利率不變，其主席克里斯汀·拉加德表示，下次貨幣政策會議——9月11日至12日——“非常開放”。儘管市場預計今年還會有另外兩次降息，但貨幣政策制定者越來越不太相信這種路徑是現實的，並且不希望投資者認為下次會議將會降息是板上釘釘的事實，據熟悉情況的人士告訴彭博社。

Nagel重申了歐洲央行的立場，即政策將在每次會議上決定，並警告不要事先承諾9月可能發生的事情。

作為歐洲央行理事會中最嚴格的成員之一，Nagel強調歐元區工資的發展仍然“非常穩固”，並表示迴歸2%的通脹將是“不規則的”，這與先前的評論相呼應。

儘管如此，他承認“通脹的貪婪野獸”已經不存在。

原文鏈接: 如果數據保持在正確的軌道上，歐洲央行應該有能力削減利率，Nagel表示 (1)

航空之神似乎很容易被自負的航空公司高管激怒。這是對為什麼 達美航空公司 受到CrowdStrike史詩級 錯誤 的最嚴重打擊的生動解釋。這個軟件故障導致全球各行各業的計算機出現可怕的藍屏死機，襲擊了達美的飛行員排班系統，使這家美國最賺錢的航空公司無法將機組匹配到飛機上。以前幾乎自動通過算法完成的工作現在必須手動完成。對於擁有約17,000名飛行員和近1,000架主線飛機的航空公司來説，這是不可能的。難怪該航空公司有大約6,700個取消的航班，可能會造成3.5億美元的損失，Conor Cunningham，Melius Research的分析師，在週三的一份報告中寫道。花旗集團預測達美的損失可能高達5億美元，該航空公司的股價在過去三個交易日下跌了5.5%。

其他航空公司也受到了這次故障的影響，這是由於7月19日友軍誤射導致的軟件更新，在這個錯誤被發現之前，僅僅在一個小時內就影響了大約850萬台微軟Windows設備。美國聯合航空控股公司、美國航空集團公司和其他航空公司不得不取消數百個航班，但他們的痛苦並不像達美航空那樣程度嚴重，也沒有持續那麼長時間。