郵輪行業寄希望於千禧一代和Z一代（RCL，NCLH，CCL）- 彭博社

皇家加勒比海洋之象郵輪停靠在美國佛羅里達州邁阿密的邁阿密港口，日期為2024年1月11日。這艘世界上最大的遊輪於1月27日開始了它的處女航程。攝影師：Eva Marie Uzcategui/Bloomberg一架直升機飛越被洶湧海浪摧毀的Ultra Galaxy的殘骸。來源：SAMSA郵輪度假一直如此受歡迎，一個令人驚訝的原因是來自一個歷史上一直迴避以老年人為主的行業的善變羣體的興趣日益增加：年輕旅行者。

看看皇家加勒比郵輪有限公司，根據首席執行官Jason Liberty的説法，該公司一半的乘客是千禧一代或Z一代，是其客户羣中增長最快的部分。其他郵輪公司也看到類似的年輕增長，根據國際郵輪協會的數據，自2016年以來，郵輪乘客的平均年齡連續兩年下降，而在此之前基本保持不變。

“甚至度蜜月的人也開始詢問郵輪旅行，”總部位於紐約市的CIRE Travel旅行社負責人Eric Hrubant説道，他的郵輪業務在過去兩年裏增長了四倍。“如果你在10年前説這個，我會説你瘋了。”

受益最大的是皇家加勒比郵輪公司，該公司比同行更快地從大流行中恢復過來，並推出了有史以來建造的兩艘最大遊輪。自2020年3月觸及Covid低點以來，其股價已飆升近600%，而嘉年華公司的股價上漲了88%，挪威郵輪控股公司的股價在同一時期上漲了142%，這與標普500指數的129%上漲更為接近。今年它也是標普綜合1500家酒店、度假村和郵輪公司指數中表現最好的。

那些新的皇家加勒比遊輪，配備了高檔餐飲選擇和成人專用區域，以及遊輪公司的私人加勒比海島嶼，幫助公司吸引了更廣泛的受眾，特魯伊斯特證券公司董事總經理帕特里克·斯科爾斯在接受採訪時表示。根據彭博社編制的數據，預計其2024年的收益將比2019年大流行前水平高出50%，而同行公司的利潤將下降大約相同幅度。

儘管如此，郵輪公司正在重新回到正軌，並趕上整個旅遊業。根據CLIA的數據，去年海洋遊輪出發的人數達到了3170萬人，比2019年增加了7%，與此同時，國際旅遊在同一時期下降了12%。今年，美國旅行支出中有7.2%用於郵輪，高於2019年的5.8%，美國銀行研究所高級經濟學家大衞·廷斯利在5月份的一份報告中寫道。

皇家郵輪公司預計將超越疫情前的利潤，而同行公司仍在努力

預計皇家郵輪公司在2024年的行業利潤份額將達到57%，高於2019年的33%

來源：彭博社

注：截至7月24日的數據

“消費者可能並非真的在將酒店換成郵輪，”他在給彭博新聞的一封電子郵件中寫道。“但可以説，郵輪行業的增長意味着對酒店/度假村的需求並不像預期那樣強勁。”

成本意識

對於20到30歲的人來説，選擇乘坐郵輪的主要吸引力在於通常比其他度假選擇更便宜的一攬子費用。

“乘坐郵輪是真正看世界的成本效益最高的方式，”大學教授兼郵輪博主梅麗莎·紐曼説。紐曼在過去九年裏通過20多次乘坐郵輪訪問了30個國家。

根據挪威郵輪公司的數據，2023年預訂郵輪的價格比同等陸地度假低40%，行業分析師現在將這一數字估計在20%左右，仍高於歷史平均水平。

2022年和2023年，新乘坐郵輪的乘客數量比前兩年增加了12%，這些乘客通常是通過社交媒體瞭解郵輪。根據德勤的2024年旅行展望，42%的Z世代和26%的千禧一代旅行者使用短視頻內容規劃他們的旅行，而只有12%的X世代旅行者這樣做。

社交媒體讓乘船旅行更加受人關注，不再只是老年人的專屬活動，”紐曼説。

在疫情期間，普雷斯頓·舍舒開始在TikTok上發佈乘船視頻，以此提醒自己在家隔離期間度假的經歷。他的內容迅速走紅，乘船公司開始邀請他和其他多達15名的意見領袖一起登船，展示他們的珍貴資產。

“我的所有粉絲都參與了乘船體驗，”17歲的舍舒説，他希望成為一名船長。“他們不是在尋找度假勝地，也不是在尋找其他東西。”

一切包括在內

維珍航海，理查德·布蘭森的創意，是郵輪市場的最新參與者，該公司在一次採訪中表示，依賴內容創作者來營銷其僅限成人的郵輪，維珍航海首席執行官尼爾馬爾·薩維裏穆圖説。該公司於2021年開始航行，門票價格包括食物、娛樂、WiFi和基本飲料。

“千禧一代是人們經常用來形容我們的詞彙，我們傾向於主導市場的這一部分，”薩維裏穆圖説。維珍航海今年的銷售額增長了45%，根據目前的需求預測，預計將在18個月內實現盈利，他説。

增加吸引力的是旅行成本的不斷上漲。根據NerdWallet的旅行價格指數，自2023年1月以來，度假開支平均比疫情前水平高出13%。

復仇旅行時代的旅行成本證明難以消除

與疫情前相比旅行價格的百分比變化

來源：NerdWallet旅行價格指數

注：勞工統計局的通貨膨脹數據按照旅行費用的平均金額加權計算，包括機票、租車、住宿、餐飲和娛樂

外出就餐或租車的成本比2019年上漲了20%以上。而航空票價雖然相對穩定，但機票很少包括隨身攜帶行李和其他在“基本經濟艙”中不包括的服務。

這種年輕人的興趣正好趕上了三家上市郵輪公司，它們在2020年看到債務翻了一番，因為他們應對了這個變成了兩年的行業停擺。到今年年底，他們的利息支付可能會達到自2020年以來的180億美元，是他們在前一個十年用來償還債務的兩倍。

“我認為這不是一時的風尚或趨勢。我認為這非常符合這羣顧客，現在是年輕一代千禧一代，他們的消費體驗需求。”維珍航空的Saverimuttu説。“我們正在走的趨勢，我相信這些都是消費者行為中根本性的轉變。”

南非派遣船員應對本月早些時候因極端天氣條件擱淺的貨船泄漏的油污。

強大的海浪侵蝕了125米（410英尺）長的MV Ultra Galaxy的船體，該船於7月9日擱淺在開普敦西北部的Brand se Baai。擱淺。