JetBlue（JBLU）加大成本削減力度，推遲部分空客飛機採購 - 彭博報道

捷藍航空公司的股價飆升，創下近四年來最大漲幅，因為其新任首席執行官詳細介紹了改組航空公司運營並提高利潤的計劃。

該航空公司計劃退出更多城市，並推遲約30億美元的新飛機採購至2030年及以後，捷藍週二表示，並宣佈意外實現第二季度盈利。

捷藍正在轉向更加關注紐約、新英格蘭、佛羅里達和波多黎各的休閒客户，這些地區是其歷史上運營強勁的地區。航空公司在一份聲明中表示，這一變化以及準點率的提高和其他方面的改進，如增強的忠誠度福利，應該能夠在2025年至2027年之間產生8億至9億美元的税前利潤。

截至紐約時間12:02 p.m.，捷藍股價上漲了多達23%，創下自2020年11月以來的最大單日漲幅。該股今年截至週一收盤已上漲超過6%。

這些舉措是首席執行官喬安娜·傑拉蒂為振興航空公司命運所做的最新努力，面對持續高昂的成本和多個合作伙伴關係破裂後增長前景不佳的局面。

為了降低成本，捷藍將推遲到2029年之前的300億美元的新飛機支出。與空中客車公司重新談判的交付時間表現在要求44架A321neo飛機在2030年或之後到貨，擴大了早前計劃推遲新飛機支出的計劃。

航空公司還將退出15個城市，重新調整其網絡，目前已經削減了50多條航線以削減無利可圖的飛行，公司表示。

“儘管我們很難做出關閉市場和關閉航線的決定，但我們的核心目標是儘快實現盈利，”捷藍航空總裁馬蒂·聖喬治在公司的收益電話會議上表示。

傑拉蒂接替了羅賓·海斯，今年初表示她的首要任務是讓航空公司恢復穩定的利潤，自2019年以來一直沒有看到。她還面臨來自激進投資者卡爾·伊坎的壓力，後者在二月份披露持有約10%的股份，並開始推動提高股東價值。此後，公司已經給予他的投資公司兩個董事會席位。

第二季度每股收益為8美分，超過了華爾街對虧損的預期。與此同時，捷藍航空預測本季度和全年的營收將低於分析師的預期，非燃料單位成本將更高。

公司還表示，由於更多的飛機停放進行長時間的發動機維修，飛行能力應該會保持在2024年的水平，直到明年。

由於RTX公司普拉特惠特尼部門製造的齒輪渦扇噴氣發動機存在缺陷，捷藍航空機隊中因此停放的飛機數量將從今天的大約11架增加到明年的中到高十幾架，傑拉蒂稱這種情況“令人難以忍受”。

JetBlue 面臨着增長的挑戰，沒有收購的好處。聯邦法院早些時候否決了與美國航空集團的地區聯盟，並阻止了 JetBlue 計劃的 38 億美元收購 Spirit 航空公司。

特斯拉公司發佈了一項軟件更新，針對美國境內的 185 萬輛汽車，以防止其車輛在行駛過程中引擎蓋突然打開。

從 6 月 18 日開始，該汽車製造商部署了一項通過空中升級的軟件更新，用於檢測其車輛的引擎蓋是否打開，並通知客户，根據週二發佈到美國國家公路交通安全管理局網站的召回報告。此修復程序適用於特斯拉 Model S、X、3 和 Y 車型，生產日期早至 2020 年 1 月，最近的生產日期為本月。