歐洲天然氣因烏克蘭管道擔憂上漲至2024年高位 - 彭博社

荷蘭鹿特丹LNG終端的液化天然氣儲罐。

攝影師：Jasper Juinen/Bloomberg最近停靠在俄羅斯受制裁的北極LNG-2出口設施的液化天然氣油輪正駛向歐洲，彭博社彙編的船舶追蹤數據表明。

根據彭博社彙編的數據，先鋒號正從巴倫支海向西南移動，目的地標記為“待定”。該船之前發送了錯誤位置的信號，目前的位置尚未得到確認。也不清楚它是否會在歐洲卸貨或繼續前往其他地點。

交易員們正在關注這艘油輪的動態及其最終目的地，因為尚不清楚誰購買了可能是俄羅斯諾瓦泰克PJSC主導的受制裁項目裝載的第一批貨物。諾瓦泰克未對有關油輪的評論請求作出回應。

俄羅斯在夏季通過北極與中國的液化天然氣買家有直接航線，但即使在北海航線的季節性航行如火如荼的情況下，俄羅斯北海航線管理局表示，東部北極的冰情被描述為“嚴重”。因此，該油輪可能選擇了通過歐洲前往亞洲的更長航線。

疑似影子艦隊油輪動態彭博社的船舶追蹤數據“尚待觀察是否有任何亞洲買家願意測試美國對其對北極LNG-2制裁的決心，”伍德麥肯茲有限公司的天然氣和LNG研究副總裁馬西莫·迪·奧多阿多説道。

這艘油輪是俄羅斯正在組建的一個被懷疑為“黑暗艦隊”的船隻的一部分，用於將天然氣貨物運送給潛在買家。美國政府於去年11月對北極LNG-2實施了制裁，阻止該項目開始出口。

早期的衞星圖像顯示，這艘船在8月1日左右停靠在俄羅斯LNG出口工廠。由於懷疑其自動識別系統（AIS）應答器被操控，該船在接近工廠或離開時未在油輪追蹤器上出現，這是一種陰影艦隊的常見特徵。

根據全球航運數據庫Equasis，該油輪目前由Ocean Speedstar Solutions管理。可用的船舶追蹤數據並未顯示吃水深度的增加。

根據Rystad Energy的高級天然氣和LNG研究分析師盧明龐的説法，追蹤該船燃料的接收者也可能不可行。

“這艘船現在受到嚴格監控。在接收目的地附近開啓AIS信號對船隻來説是有風險的，”龐説道。

另一艘被懷疑是俄羅斯陰影艦隊一部分的LNG船Asya Energy，目前也顯示在巴倫支海的同一地點徘徊，那裏是Pioneer最後一次被正式看到的地方。

俄羅斯的航行規定限制了在重冰條件下允許穿越東部北極的船隻類型，而沒有破冰船護航，這使得一些船隻無法選擇最短的航線前往亞洲。

閲讀更多：
在石油之後，俄羅斯可能正在為天然氣建立一個影子艦隊一艘偽造位置的天然氣運輸船幫助俄羅斯避免制裁

由於烏克蘭軍隊奪取了靠近俄羅斯邊境的一個關鍵天然氣運輸點，歐洲天然氣價格飆升至今年最高水平。

基準期貨結算上漲4.8%，達到每兆瓦時38.45歐元，為自去年12月以來的最高水平。非官方的俄羅斯軍事博客Rybar稱，烏克蘭軍隊奪取了靠近蘇賈鎮的天然氣進氣點。該説法無法獨立驗證。