液化天然氣建造商計劃在英國新建終端，以幫助減少對歐洲的依賴 - 彭博社

一艘液化天然氣油輪停靠在英國羅切斯特附近的穀物液化天然氣終端。攝影師：克里斯·拉特克利夫/彭博社埃隆·馬斯克攝影師：阿蘭·喬卡爾/法新社/蓋蒂圖片社

由於需求增長以及希望減少對來自歐洲的管道供應的依賴，英國是一個新的液化天然氣進口終端的良好候選者，項目開發商表示。

挪威公司Crown LNG Holdings Ltd.專注於在惡劣天氣條件下建設基礎設施，目標是蘇格蘭的格蘭戈默斯，作為英國的第四個終端。該地點計劃在2027年初上線時具備每年至少200萬噸的能力。

“這是一個大膽的舉措，但英國對互聯互通的依賴太大，”首席執行官斯瓦潘·卡塔里亞在一次採訪中表示。“如果它們停止工作，接下來會發生什麼？”

英國UK越來越依賴天然氣進口，包括來自歐洲大陸的進口，因為北海的生產在下降，但隨着其他國家試圖填補俄羅斯供應減少留下的空白，燃料的競爭可能會加劇。這種緊張通常發生在冬季最寒冷的日子裏。

英國液化天然氣進口通常在冬季上升

來源：彭博社編制的船舶跟蹤數據

在2022年俄羅斯入侵烏克蘭後，新的液化天然氣終端迅速在整個大陸建成，一些 項目仍在進行中。蘇格蘭的設施最初預計將與一個提議的發電廠連接，但 Crown LNG認為沒有它也有足夠的需求，Kataria説。

“過去兩年發生的事情，讓很多人覺醒，”他説。“他們必須做好準備。”

該國在威爾士有兩個液化天然氣終端，在倫敦東部有一個——都是陸上設施。像Crown提議的浮動終端通常建造成本更低、速度更快，估計價格約為6億美元（4.73億英鎊）。

Kataria説，Crown已與當地工業和電力部門的潛在客户就該項目進行了交談。美國出口設施的開發商也對此感興趣，他們希望在歐洲市場上有一個大的運輸市場，但他拒絕透露他們的身份。

他説，蘇格蘭可再生能源的間歇性發電也支持建設的理由。

“考慮到天然氣生產的下降，英國對天然氣進口的依賴預計將上升，”Kataria説。

該公司正在啓動初步申請流程，隨後將進行環境評估和尋找浮動儲存和再氣化單元（FSRU）——這可能需要至少18個月。

對進口液化天然氣的專用船舶需求很高，造船廠忙於填補訂單，因為各國準備迎接大約在2026年開始的來自美國和卡塔爾的新一波供應。

“我們當然對FSRU的可用性感到擔憂，”Kataria説。“每個人都在尋找便宜貨，但FSRU市場已經沒有便宜貨了。”

Crown LNG計劃在2024年底做出項目的最終投資決定。

Keir Starmer呼籲與社交媒體公司進行“成熟的對話”，以限制煽動英國數天騷亂的惡意內容。相反，他發現自己與X的億萬富翁老闆Elon Musk陷入了不斷升級的在線對抗。

現在，英國正在考慮採取措施收緊對像Musk這樣的社交媒體平台的監管——並發現自己幾乎沒有槓桿，尤其是當所有者是虛假信息的主要傳播者時。根據熟悉情況的人士，一項措施將是恢復《在線安全法》中的一項關鍵條款，該法預計將在今年晚些時候實施，賦予當局更多權力迫使社交媒體公司遏制有害內容。