Ola Electric股票在印度兩年來最大IPO中上漲11% - 彭博社
Ashutosh Joshi, Dave Sebastian
在首次公開募股價格下，Ola 的估值為 40 億美元。
攝影師：Samyukta Lakshmi/Bloomberg
作為一名連續創業者，Bhavish Aggarwal 創辦了多家涉及從在線支付到人工智能等多個行業的公司。
攝影師：Aparna Jayakumar/BloombergOla 電動出行有限公司的 股票在週五的孟買首秀中上漲，受到強勁投資者需求的支持，隨着電動車在該國的日益普及。
印度最大的電動滑板車製造商的股票上漲了多達 20%——這是其每日交易限制——高於每股 76 盧比的首次公開募股價格。
在 軟銀集團公司 和 老虎全球管理公司 的支持下，Ola 的首次公開募股籌集了約 7.33 億美元，這是自 2022 年國有的印度人壽保險公司 27 億美元的股票出售以來的最大規模。這也是自 2003 年馬魯蒂鈴木印度有限公司上市以來的首個主要汽車製造商上市。
LightStream Research 的分析師 Shifara Samsudeen 表示，平穩的開盤可能鼓勵了一些投資者購買股票。雖然一些投資者對 Ola Electric 的財務狀況仍然感到擔憂，但對公司前景持樂觀態度的投資者會選擇購買股票，她補充道。
根據彭博社彙編的數據，今年迄今為止，國內的新股銷售已籌集了 65 億美元，超過去年同期的兩倍，但低於 2021 年的水平。
Ola的上市增加了印度繁忙的IPO市場。儘管本週早些時候全球市場出現動盪，該公司仍然推進了此次發行。此次IPO吸引了包括與野村控股公司、富達國際有限公司和SBI共同基金相關的資金在內的錨定投資者。該交易獲得了4.3倍的需求。
“Ola的首次亮相表明，印度IPO的市場情緒依然強勁，尤其是在我們有許多大型IPO在籌備中，市場已經克服了近期的緊張情緒，”Complete Circle Capital Pvt.的副總裁Aditya Kondawar表示。
按照IPO價格，Ola的估值為40億美元。這對於一家尋求在面臨投資者反對之前達到高達70億美元潛在估值的虧損公司來説是一個大幅折扣，彭博社今年早些時候報道。
該公司成立於2017年，還生產電動車組件，如電池組、電動機和車架。僅兩年後，它便成為獨角獸，儘管尚未交付一輛滑板車。該公司還遇到了一些早期的挫折，例如其滑板車捲入了全國範圍內的一系列電動車電池火災。
根據其上市文件，該公司自成立以來一直在遭受虧損和負現金流。截止到3月31日的財年，它報告了158億盧比（1.89億美元）的虧損。
Ola將成為印度電動兩輪車的最低成本製造商，得益於其規模和生產掛鈎激勵措施的優勢，並將在未來幾年內實現盈虧平衡，孟買Batlivala & Karani Securities Pvt.的分析師Annamalai Jayaraj在一份報告中寫道。
Axis Capital、BofA Securities、BOB Capital Markets、花旗集團全球市場印度、摩根士丹利（印度）證券、ICICI證券、Kotak Mahindra Capital、SBI Capital Markets是此次IPO的主承銷商。
就在兩年前，Bhavish Aggarwal面臨着他最大的考驗之一。社交媒體上的一段視頻顯示，一輛Ola Electric Mobility Ltd.的車輛在印度浦那市起火，這引發了人們對他在全球最大電動滑板車工廠的投資是否最終會獲得回報的質疑。
這位直言不諱的創始人與埃隆·馬斯克相提並論，成功反彈。現在，該公司的上市將鞏固他作為全球最年輕億萬富翁之一的地位。